Aeromotive Spur 3.5 vaihtuvanopeuksinen polttoainepumppu (harjaton) AM-11191

Ammattimainen pumpun suorituskyky, jota odotat ja enemmän: Polttoaineruiskutusmoottorit: Bensiini - jopa 2 400 hv - Vapaasti hengittävä - Jopa 1 800 hv - Turboahdettu kaasutinmoottori: Bensiini - Jopa 2 600 hv - Luonnollisesti hengittävä - Jopa 2 000 hv - Turboahdettu polttoaine: E85 1680 hv - vapaasti hengittävä - jopa 1260 hv - turboahdettu Kaasutinmoottorit: E85 - jopa 1820 hv - vapaasti hengittävä - jopa 1260 hv - paineilma Polttoaineruiskutusmoottorit: metanoli - jopa 840 hv - vapaasti hengittävä - jopa 630 HP - turboahdettu Kaasutinmoottorit: Metanoli - jopa 910 hv - vapaasti hengittävä - jopa 700 hv - paineilma Kevyempi kuin perinteinen Pro-sarjan pumppu. Pienempi virranotto korkeammilla EFI-paineilla. Pidentynyt käyttöikä metanolilla ja etanolilla. Uusi integroitu hammaspyörän pumppausmekanismi. 6 baarin jatkuva käyttöpaine ja jopa 10 baarin huippupaine, perus ja tehostin. Integroitu ulkoinen harjaton ohjain puhtaaseen asennukseen, pienempään polttoaineenkulutukseen ja parempaan luotettavuuteen. ORB-12 sisääntulo ja ORB-10 ulostulo. Vaatii yksinkertaisen 12 VDC - 16 VDC virtalähteen. Ei yhteensopiva pulssimodulaatiojärjestelmien tai polttoainepumpun nopeussäätimien kanssa. Aeromotiven todellinen säädettävä nopeussäädin tarjoaa sisäänrakennetun pumpun nopeuden säädön edut erillisellä 0-5 V DC analogisella tulolla. Ohjain käyttää olemassa olevaa harjatonta tekniikkaamme vähentääkseen polttoaineen virtausta moottorin alhaisen tarpeen aikana ja pienentäen jo ennestään pientä virrankulutusta minimoiden siten sekä moottorin lämmön että ympäristön vapautumisen vähentämällä polttoaineen kierrätystä. Nimellinen EFI-virtaus - yli 550 kg/h @ 2,7 bar, 13,5 V Kaasuttimen nimellisvirtaus - yli 600 kg/h @ 0,6 bar, 13,5 V Tätä tuotetta ei ole hyväksytty myytäväksi tai käytettäväksi päästörajoitetuissa ajoneuvoissa, ellei sitä käytetä suoraan korvaavana OEM-määritysten mukaan.