-
Sähköposti: post@tuningdel.com
-
Puhelin: +4796726648
-
Jarrutusjärjestelmä
-
Renkaat ja vanteet
-
Gadgetit
-
Polttoainejärjestelmä
-
Pakoputkijärjestelmä
-
Ulkoiset Lisävarusteet
-
Kuljettajalle
-
Sisäosat
-
Imujärjestelmä
-
Kemia, Yksityiskohdat
-
Jäähdytysjärjestelmä
-
Ajosysteemi
-
Puristimet, Puristimet
-
Kellot
-
Moottori
-
Typpioksidi
-
Putket, Kyynärpäät
-
Istuimet Ja Vyöt
-
Silikoniliittimet
-
Spoilering
-
Jousitus
-
Turbo
-
Lämpöeristys
Menu
-
MenuTakaisin
-
Ulkoiset Lisävarusteet
-
-
Kemia, yksityiskohdat
-
-
Jarrutusjärjestelmä
-
-
Renkaat ja vanteet
-
-
Gadgetit
-
-
Polttoainejärjestelmä
-
-
Pakoputkijärjestelmä
-
-
Kuljettajalle
-
-
Sisäosat
-
-
Imujärjestelmä
-
-
- Airboxit
- Auto D1Spec -lisäosat
- Automaattiset pohjalliset HKS
- Automaattiset pohjalliset K&N
- Imujärjestelmät
- Kartiosuodattimet
- Kulmat, liittimet, vähennykset
- Moottoripyörän pohjalliset
- Moottoripyörän suodattimet
- Puhdistussarjat
- Sienisuodattimet
- Simota auto pohjalliset
- Tarvikkeet
- Virtausmittarin sovittimet
-
-
-
Jäähdytysjärjestelmä
-
-
Ajosysteemi
-
-
Puristimet, Puristimet
-
-
Kellot
-
-
Moottori
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Putket, Kyynärpäät
-
-
- Alumiiniputket
- Alumiiniset kulmakappaleet
- Alumiiniset teesit
- Pakoputken liitin
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kulmakappaleet
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kulmakappaleet
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut vähennykset
- X-putki, Y-putki
-
-
-
Istuimet Ja Vyöt
-
-
Silikoniliittimet
-
-
Spoilering
-
-
Jousitus
-
-
Turbo
-
-
Lämpöeristys
-
Throttle Pipe Audi A3 8V VW GOLF VII GTI R 2.0T 2015+ MG-IC-539
256,04 €
Sisältää alv:n
Turvallisuuspolitiikka
Toimituskäytäntö
Kaupan säännöt
Uusi turboputki, jossa on lisääntynyt turboworks virtaus. Osa tehtaan putken poistaminen pienemmällä halkaisijan purkauksella turboahtimesta. 70 mm: n asennuksen halkaisija. Turbo lag-IEM: n käsittelemiseksi uusi putken rakenne, jolla on suurempi halkaisija ja siten parempi tuottavuus on suunniteltu. Tutkimus on osoittanut, että moottori reagoi paljon paremmin avauskaasun liikkeelle. Tämä on VAG-ryhmän 1.8 ja 2,0 TSI-ryhmän perusmuutos, joka antaa huolevaikutuksia. Aseta 2.8 TSI, 2.0 TSI GTI / R / CUPRA / RS / S3 jne. VW GOLF MK7 1.8 T, 2.0 T GTI / R AUDI A3 / S3 8V 1.8 T, 2.0 T AUDI A4 B8 2.0 T AUDI A4 B9 2.0 T AUDI A5 B8 2.0 T AUDI A6 C7 2.0 T AUDI Q5 2.0 T SKODA OCTAVIA RS 2.0 T AUDI TT / TTS MK3 2.0 T Istuin Leon Cupra / R 2.0 T Uusi Turbo-putki, jossa on lisääntynyt Turboworks Flow. Osa Poistamalla tehdasputki pienemmällä halkaisijalla, joka syöttää ilman turboahtimeen. Turbiinille toimitettu raikas ilma on erittäin tärkeä turbiinin kapasiteetissa. Turbo LAG-IEM: n käsittelemiseksi turboahtimen uusi rakentaminen suurempaan halkaisijaan ja tehokkuus on suunniteltu. Tutkimus on osoittanut, että moottori reagoi paljon paremmin avauskaasun liikkeelle. Tämä on VAG-ryhmän 1.8 ja 2,0 TSI-ryhmän perusmuutos, joka antaa huolevaikutuksia. Highw Flow Turbo Inlet Putki, se toimii myös hyvin turbon äänenvaimennuksen poistamiseksi (joukko turbiinien imuäänenvaimennin) asetettu moottoriversioille 1.8 TSI, 2.0 TSI GTI / R / CUPRA / RS / S3 jne. VW GOLF MK7 1.8 T, 2.0 T GTI / R AUDI A3 / S3 8V 1.8 T, 2.0 T AUDI A4 B8 2.0 T AUDI A4 B8 2.0 T AUDI A5 B8 2.0 T AUDI A6 C7 2.0 T AUDI Q5 2.0 T SKODA OCTAVIA RS 2.0 T AUDI TT / TTS MK3 2.0 T SEAT LeON CUPRA / R 2.0 T
Kommentit (0)
Tällä hetkellä ei ole asiakkaiden arvosteluja.
Valitettavasti arvostelusi arvostusta ei voi lähettää
Ilmoita kommentista
Oletko varma että haluat raportoida tämän kommentin?
Ilmoitus lähetetty
Ilmoituksesi on lähetetty, ja ylläpitäjä harkitsee sitä.
Ilmoitustasi ei voi lähettää
Kirjoita oma arvostelusi
Arvostelu lähetetty
Kommenttisi on lisätty ja se julkaistaan heti, kun ylläpitäjä on hyväksynyt sen.