-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Tuleja korbowodu Subaru EA63S 1351cc ACL ACL-RB891A
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
ACL-RB891A
Tuleja korbowodu Subaru EA63S 1351cc ACL
Tuleja główki korbowodu jest to kawałek metalowej rurki wprasowany w główkę korbowodu, przylegający do sworznia tłoka.
Pracuje w ekstremalnych warunkach jako łożysko ślizgowe.
Stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości, niedobór oleju, niskie ciśnienie w układzie smarowania, zbyt duże obciążenie nierozgrzanego silnika, zaniedbanie okresów wymiany oleju czy też zły montaż korbowodu powodują nadmierne obciążenie panewek, ich szybsze zużycie.
Jednostajny i miarowy odgłos stukania na biegu jałowym świadczy o konieczności natychmiastowej wymiany tulejki.
Zwlekanie z wymianą może doprowadzić do zatarcia elementu, co powoduje uszkodzenie całego korbowodu.
ACL Distribution, Inc.
357 36th Street SE
Wyoming, MI 49548
Stany Zjednoczone
brivett@aclus.com