Zaślepka EGR FIAT ALFA ROMEO LANCIA 1.9 8V 2.4 10V JTD MT-EG-030

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.

LISTA APLIKACYJNA

FIAT, ALFA, LANCIA z silnikami starszego typu JTD (CF2):

- 1.9 8V 105KM

- 2.4 10V 136KM

UWAGI:

W silnikach wersji CF2 czyli silnki 1.9 JTD 105 KM oraz 2.4 JTD 136 KM, gdzie zawór jest sterowany poprzez podciśnienie, możliwe jest zaślepienie zaworu recyrkulacji spalin (EGR) bez ingerencji w sterownik. Komputer nie wyświetla błędu "check engine".

Nie znalazłeś swojego modelu ??

Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego.

Po zamontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR.

Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.

LISTA APLIKACYJNA

FIAT, ALFA, LANCIA z silnikami starszego typu JTD (CF2):

- 1.9 8V 105KM

- 2.4 10V 136KM

UWAGI:

W silnikach wersji CF2 czyli silnki 1.9 JTD 105 KM oraz 2.4 JTD 136 KM, gdzie zawór jest sterowany poprzez podciśnienie, możliwe jest zaślepienie zaworu recyrkulacji spalin (EGR) bez ingerencji w sterownik. Komputer nie wyświetla błędu "check engine".