-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Felgi I Akcesoria
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Felgi i akcesoria
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Uszczelka Głowicy Cometic NISSAN GT-R VR38DETT V6 100MM .032" MLX RHS CM-C4573-032
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
CM C4573-032
Uszczelki pod głowicę Cometic MLX (multi-layer stopper) są wykonane z tych samych materiałów co uszczelki MLS czyli trzech lub czterech warstw stali kwasoodpornej. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane ze stali nierdzewnej pokrytej viton'em dla zapewnienia doskonałego uszczelnienia i odporności na korozję. Technologia "Stopper" polegajaca na dodatkowym zawinięciu środkowej warstwy wpływa pozytywnie na właściwości uszczelniające uszczelki w okolicach komory spalnia. Taka konstrukcja pozwala na skierowanie wiekszej siły nacisku śruby głowicy w okolice ścian cylindrów. Uszczelki Cometic nie wymagają ponownego dokrecania śrub głowicy po ułożeniu się uszczelki jak i użycia dodatkowych uszczelniaczy czy klejów.