-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Stroker kit ZRP Nissan GTR VR38 DETT 4.1L ZRP-S-NIS-002-GRADE
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Zestawy Strokera ZRP zostały specjalnie zaprojektowane, aby zaspokoić wysokie wymagania profesjonalnego kierowcy lub zwykłego kierowcy, dając znaczną przewagę dodatkowej pojemności silnika. Nasi inżynierowie połączyli najwyższej jakości materiały i najnowsze techniki kucia i obróbki, aby wyprodukować te zestawy. ZRP skupił się na silnikach europejskich i japońskich i rozszerzył gamę zestawów strokerów, aby spełnić potrzeby branży wyścigowej. Są one dostępne dla Turbo lub N / A, tam gdzie ma to zastosowanie. Oferujemy 3 różne wzory wałów korbowych:
Bardzo lekka konstrukcja, lekka konstrukcja i standardowe przeciwwagi. Wszystkie zestawy ZRP zawierają wszystkie nowe korbowody ZRP "H" i "I" w zależności od silnika, zastosowania lub mocy wyjściowej. Zestawy są wyposażone w specjalnie zaprojektowane tłoki produkowane przez firmę Diamond lub Wossner. Wszystkie komponenty ZRP w zestawie stroker spełniają najostrzejsze wymogi jakości.
Właściwości techniczne
Wyprodukowano z precyzyjnej stali 4340
Pełna obróbka CNC
Wielostopniowa obróbka cieplna
Obróbka cieplna zapewnia doskonałą odporność na zużycie
Magna-flucing dla bezbłędnego wykończenia powierzchni
Śrutowanie dla zwiększenia odporności na zmęczenie
Mikropolerowanie dla dłuższej żywotności łożyska
Wał korbowy jest wyważony na maszynach Sunnen 1gr +/- 0,1 i gotowy do założenia.
MTuning Sp. z o.o.
Morgowa 85a
35-323 Rzeszów
POLAND
shop@mtuning.pl