-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Świeca zapłonowa HKS Super Fire Racing 50003-M40XL HKS-50003-M40XL
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Świece zapłonowe HKS Super Fire M-Series
Świece zapłonowe z serii M są wysokowydajnymi świecami irydowymi zaprojektowanymi, aby zapewnić lepszą wydajność zapłonu, trwałość i odporność.
- 0.6mm irydowa elektroda środkowa
- Zewnętrzna elektroda z chipem Platinum
- Krótka elektroda zewnętrzna (antywibracyjna)
- Bariera termiczna
Seria M jest zalecana dla niezawodnego zapłonu, trwałości i ograniczenia gromadzenia się nagaru pod dużym obciążeniem.
Stop Iridium jest stosowany ze względu na jego trwałość i niezawodność. Na przeciętnej świecy wąski rdzeń zazwyczaj skraca żywotność, ale przy intensywnej trwałości irydu zapewnia długowieczność. Przy wysokiej temperaturze topnienia wynoszącej 2454 stopni Celsjusza, w przeciwieństwie do białego złota o temperaturze 1769 stopni C, elektroda może tolerować wysoki poziom kompresji. Niklowa powłoka na obudowie zapobiega również przedwczesnemu zniszczeniu świecy zapłonowej.
Poziom ciepła: NGK # 8
Wielkość gwintu: 12mm × 26.5mm
Wielkość nakrętki: 16mm
Lista aplikacyjna:
2014 - 2015 | ACURA | RLX | ALL | 3.5 | ELECTRIC/GAS | JNB1 | From 1/2015 Production Date | KC2 Chassis | HYBRID | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach Hex16:7 |
2008 - 2012 | HONDA | ACCORD | L4 | 2.4 | ALL | K24Z2 | From 12/2008 Production Date | CU2 Chassis | i-VTEC | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach Hex16:7 |
2008 - 2008 | MERCEDES-BENZ | C300 | ALL | 3.0 | ALL | ALL | From 6/2007 Production Date | DBA-204054 Chassis | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:7 | |
2007 - 2015 | MINI | COOPER | ALL | 1.6 | ALL | ALL | From 2/2007 Production Date | ABA-MF16 Chassis | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:6 | |
2008 - 2014 | MINI | COOPER | ALL | 1.6 | ALL | ALL | From 10/2007 Production Date | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:6 | ||
2007 - 2015 | MINI | COOPER | ALL | 1.6 | ALL | ALL | From 2/2007 Production Date | ABA-MF16S Chassis | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:7 | |
2008 - 2014 | MINI | COOPER | ALL | 1.6 | ALL | ALL | From 10/2007 Production Date | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:7 | ||
2008 - 2015 | MITSUBISHI | LANCER | ALL | 2.0 | ALL | 4B11 | From 10/2007 Production Date | CZ4A Chassis | DOHC MIVEC | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:8 |
2007 - 2012 | MITSUBISHI | OUTLANDER | ALL | 3.0 | ALL | 6B31 | From 9/2007 Thru 10/2012 Production Date | CW6W Chassis | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:7 | |
2012 - 2012 | MITSUBISHI | OUTLANDER | ALL | 2.4 | ALL | 4B12 | From 10/2012 Production Date | GF8W Chassis | Stock Plug/Heat Range: M12 Long Reach HEX16:6 |