-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Kompletna pompa paliwa Aeromotive 01-10 Duramax AM-11801
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Pompa paliwowa do silników wysokoprężnych firmy Aeromotive została opracowana w celu rozwiązania niektórych kluczowych problemów na rynku pomp do silników wysokoprężnych, w szczególności problemu ¼ zbiornika, problemu kontroli ciśnienia i awarii uszczelnienia wału silnika. Firma Aeromotive zdecydowała się na rozwiązanie typu flow-thru, aby rozwiązać problem awarii uszczelnienia wału, co oznacza, że nie ma uszczelnienia wału, które mogłoby ulec uszkodzeniu, lub przeciekowi. Specyfiką platformy Duramax jest zawór „odporny na uszkodzenia". W przypadku awarii, lub stanu braku pracy zawór otworzy się i pozwoli paliwu ominąć pompę. Pozwala to pojazdowi kontynuować jazdę i dotrzeć do celu, eliminując opłaty za holowanie. Dzięki bezszczotkowemu silnikowi Aeromotive zwiększyła się wydajność i żywotność jakiej można oczekiwać od podnośnika wysokoprężnego. Model z pojedynczym filtrem upraszcza projekt i zmniejsza koszty konserwacji. Nasza pompa do silników wysokoprężnych zawiera 2-mikronowy filtr Caterpillar 1R-0750 do wychwytywania najmniejszych cząstek stałych. Ze standardowym gwintem głowicy filtra 1-14, użytkownik końcowy może zastosować wybrany przez siebie filtr.
Zestaw zawiera:
- 1 szt. pompy paliwa (490 l/h)
- 1 szt. przewodu powrotnego 1/2"
- 1 szt. przewodu zasilającego 1/2"
- 1 szt. przewodu ssącego 5/8"
- 1 szt. układu powrotnego w zbiorniku
- 1 szt. układu rury ssącej
- 1 szt. wiązki przewodów
- 1 szt. wspornika ramy 1
- 1 szt. wspornika ramy 2
- 1 szt. rurki ssącej 3/4"
- 1 szt. przegrody płyty dolnej
- 2 szt. 2" podkładek dystansowych wspornika
- 1 szt. korka przewodu paliwowego 1/2"
- 1 szt. wiązki przewodów zasilania pompy
- 2 szt. AM-15129 AN10 do 1/2" J2044 Quick Connect
- 1 szt. AM-15130 AN12 do 5/8" J2044 Quick Connect
- 1 szt. AM-15632 0-1 bara, 1/8"-npt, wskaźnik ciśnienia paliwa
- 1 szt. kosz
- 1 szt. rdzenia piankowego
- 3 szt. 3/8-16 ocynkowana nakrętka zabezpieczająca
- 2 szt. oringów AN-10
- 1 szt. oringa AN-12
- 3 szt. śrub z łbem sześciokątnym 3/8-16 x 4"
- 2 szt. 3/8-16 x 3" śruba z łbem stożkowym z gniazdem sześciokątnym
- 12 szt. opasek
- 3 szt. ocynkowanej podkładki zabezpieczającej
Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.