Eliminator tłumika przepływu powietrza turbosprężarki SEAT Leon MK3 1.8T/2.0T MG-IC-166

Część eliminująca fabryczny tłumik przepływu powietrza turbosprężarki.

Świeże, sprężone powietrze dostarczane przez turbosprężarkę do silnika jest dławione przez fabryczny tłumik, ograniczając w znacznym stopniu wylot z muszli ssącej sprężarki.

Mniej powietrza za turbosprężarką oznacza również mniej sprężonego czynnika w kolektorze dolotowym, a co za tym idzie mniejszą wydajność silnika.

Wymieniając niewielki element turbosprężarki na tą część uzyskamy znacznie stabilniejszy wylot świeżego powietrza, czyli równocześnie większą wydajność turbosprężarki.

Jest to podstawowa modyfikacja silników 1.8 i 2.0 TSI grupy VAG dająca odczuwalne efekty.

Pasuje do:

• VW Golf MK7 GTI 1.8T
• VW MK7 Hatchback 2.0T
• VW Golf Mk7/7.5 R 2.0T
• Audi S3 8V Quattro 2.0T
• Audi A3 FWD 1.8T
• Audi A3 8V Quattro 2.0T
• Audi TT/TTS MK3 2.0T 2014+
• SEAT Leon MK3 1.8T/2.0T
• SEAT Cupra 5F 1.8T/2.0T
• Skoda Octavia MK3 1.8T/2.0T
• Skoda vRS 5E 1.8T/2.0T

Część eliminująca fabryczny tłumik przepływu powietrza turbosprężarki.

Świeże, sprężone powietrze dostarczane przez turbosprężarkę do silnika jest dławione przez fabryczny tłumik, ograniczając w znacznym stopniu wylot z muszli ssącej sprężarki.

Mniej powietrza za turbosprężarką oznacza również mniej sprężonego czynnika w kolektorze dolotowym, a co za tym idzie mniejszą wydajność silnika.

Wymieniając niewielki element turbosprężarki na tą część uzyskamy znacznie stabilniejszy wylot świeżego powietrza, czyli równocześnie większą wydajność turbosprężarki.

Jest to podstawowa modyfikacja silników 1.8 i 2.0 TSI grupy VAG dająca odczuwalne efekty.

 Pasuje do:

• VW Golf MK7 GTI 1.8T
• VW MK7 Hatchback 2.0T
• VW Golf Mk7/7.5 R 2.0T
• Audi S3 8V Quattro 2.0T
• Audi A3 FWD 1.8T
• Audi A3 8V Quattro 2.0T
• Audi TT/TTS MK3 2.0T 2014+
• SEAT Leon MK3 1.8T/2.0T
• SEAT Cupra 5F 1.8T/2.0T
• Skoda Octavia MK3 1.8T/2.0T
• Skoda vRS 5E 1.8T/2.0T