Kolektor wydechowy BMW M50 M52 S50 S52 T3/T4 EXTREME PP-KW-191

Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do:

M52B20

• 1994-1998 E36 320i
• 1995-1998 E39 520i

M52TUB20

• 1998-2000 E46 320i, 320Ci,
• 1998-2000 E39 520i
• 1999-2000 E36/7 Z3 2.0i

M52B25

• 1995-1998 E36 323i,
• 1995-2000 E36/5 323ti
• 1995-2000 E39 523i

M52TUB25

• 1998-2000 E46 323i, 323Ci
• 1998-2000 E39 523i
• 1998-2000 E36/7 Z3 2.3i

M52B28

• 1995-1999 E36 328i, 328is
• 1995-1998 E39 528i
• 1995-1998 E38 728i, 728iL
• 1997-1998 E36/7 Z3 2.8

M52TUB28

• 1998-2000 E46 328i, 328Ci
• 1998-2000 E36/7/8 Z3 2.8
• 1998-2000 E39 528i
• 1998-2000 E38 728i

M50B20

• 1990-1992 E34 520i
• 1991-1992 E36 320i

M50B20TU

• 1992-1994 E36 320i
• 1992-1996 E34 520i

M50B24TU

• 1993-1995 E36 325iA/2.4
• 1992-1996 E34 525iA/2.4

M50B25

• 1990-1992 E34 525i, 525ix
• 1991-1992 E36 325i, 325is

M50B25TU

• 1993-1995 E36 325i, 325is
• 1992-1996 E34 525i, 525ix

S50B30

• 1992-1995 E36 M3

S50B30US

• 1994-1995 E36 M3

S50B32

• 1996-1999 E36 M3
• 1996-2000 Z3 M Coupe/M Roadster

Kolektor wydechowy firmy TurboWorks, wykonany ze stali nierdzewnej 3mm 

Flansza Turbo T3 / T4

Średnica okien flanszy wydechowej: 37x50mm

Średnica wydechu: 62x51mm

Średnica Wastegate: 63mm

Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego odcinka rury wydechowej, a następnie do tłumika, lub kilku szeregowo usytuowanych tłumików i następnie do wylotowej części rury wydechowej.

W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora.

Do kolektorów wydechowych dostępne są również dodatkowe akcesoria:

Adaptery sondy lambda	Taśmy termiczne	Nakrętki miedziowane

Kolektor wydechowy firmy TurboWorks, wykonany z żeliwa.

Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego odcinka rury wydechowej, a następnie do tłumika, lub kilku szeregowo usytuowanych tłumików i następnie do wylotowej części rury wydechowej.

Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do:

• Volkswagen 1.8 16V
• Volkswagen 2.0 ABF 16V