-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Wtryskiwacz paliwa Bosch 1700cc EP-EP-114
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
BOSCH 1700cc
Rezystancja cewki: 9,1 Ohm / Wysoka impedancja
Czas martwy: 0,45 ms przy napięciu 14 woltów
Statyczny przepływ przy 43,5 PSI (300 kPa) z gazem: 1700 cm3 / min = 160 lb / godz.
Statyczny przepływ przy 50 PSI (350 kPa) z gazem: 1875 cm3 / min = 180 lb / godz.
Statyczny przepływ przy 58 PSI (400 kPa) z gazem: 2000 cm3 / min = 195 lb / godz.
Złącze: Bosch EV1
Długość wtryskiwacza: O-ring do O-Ring: 62 mm
Długość całkowita wtryskiwacza: 74 mm
Średnica korpusu wtryskiwacza: 16 mm
Pierścień O-ring: 14,5 mm Viton
Dane techniczne:
Rezystancja cewki: 9,1 Ohm / Wysoka impedancja
Czas martwy: 0,45 ms przy napięciu 14 woltów
Statyczny przepływ przy 43,5 PSI (300 kPa) z gazem: 1700 cm3 / min = 160 lb / godz.
Statyczny przepływ przy 50 PSI (350 kPa) z gazem: 1875 cm3 / min = 180 lb / godz.
Statyczny przepływ przy 58 PSI (400 kPa) z gazem: 2000 cm3 / min = 195 lb / godz.
Złącze: Bosch EV1
Długość wtryskiwacza: O-ring do O-Ring: 62 mm
Długość całkowita wtryskiwacza: 74 mm
Średnica korpusu wtryskiwacza: 16 mm
Pierścień O-ring: 14,5 mm Viton
Dopuszczalne paliwa: chociaż Bosch reklamuje ten wtryskiwacz tylko do pracy z CNG, jednak wiele z branży motoryzacyjnej używa go również do paliw gazowych / benzynowych, alkoholowych / metanolowych, typu E85