![Kute tłoki Wossner Ferrari 330 GTC GTS GT 77.50MM 8,8:1 Kute tłoki Wossner Ferrari 330 GTC GTS GT 77.50MM 8,8:1](https://tuningdel.com/339191-large_default/kute-tloki-wossner-ferrari-330-gtc-gts-gt-7750mm-88-1.jpg)
![Kute tłoki Wossner Ferrari 330 GTC GTS GT 77.50MM 8,8:1 Kute tłoki Wossner Ferrari 330 GTC GTS GT 77.50MM 8,8:1](https://tuningdel.com/339191-large_default/kute-tloki-wossner-ferrari-330-gtc-gts-gt-7750mm-88-1.jpg)
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Tłoki Wossner wykonane są z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo przy wykorzystaniu wysokiej jakości technologii.
Każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę tłoka w celu poprawy napełniania oraz specjalnie dobrany kształt ścianek do poszczególnych aplikacji.
Dzięki temu udało uzyskać się mniejszy luz między cylindrem oraz lżejszy tłok.
W zestawie: Tłoki, pierścienie, sworznie i zabezpieczenia sworzni
Product detailed specification | |
Bore size | 77.50MM |
Stroke | 71.00 |
Wossner compression ratio (CR) | 8.80:1 |
Rod Lgth. | 137.00 |
Dome volume (CC) | +22.80 |
Comp Ht. | 29.50mm |
Pin diameter | 19mm |
Fits for | Ferrari 330 GTC GTS GT |
Wossner pistons are made from dedicated forgings produced in-house to give you a light weight piston with superior strength and optimal design.
Being the multivalve piston technology leader, the line features specially designed valve pockets, complex dome and crown shapes, the steel nitride/napier xx rings and optimized skirt profiles.
Most OEM pistons have pin offset to keep the piston quiet. Only Wiseco does this with forged pistons.
Complete with rings, wristpins & locks, and specification sheets.
Product detailed specification | |
Bore size | 77.50MM |
Stroke | 71.00 |
Wossner compression ratio (CR) | 8.80:1 |
Rod Lgth. | 137.00 |
Dome volume (CC) | +22.80 |
Comp Ht. | 29.50mm |
Pin diameter | 19mm |
Fits for | Ferrari 330 GTC GTS GT |