![Sprzęgło Competiton Clutch Mazda Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L Używa koła zamachowego z 1.8L Super Single Disc Clutch 881NM Sprzęgło Competiton Clutch Mazda Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L Używa koła zamachowego z 1.8L Super Single Disc Clutch 881NM](https://tuningdel.com/322946-large_default/sprzeglo-competiton-clutch-mazda-miata-18l-bp-b6-16l-uzywa-kola-zamachowego-z-18l-super-single-disc-clutch-881nm.jpg)
![Sprzęgło Competiton Clutch Mazda Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L Używa koła zamachowego z 1.8L Super Single Disc Clutch 881NM Sprzęgło Competiton Clutch Mazda Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L Używa koła zamachowego z 1.8L Super Single Disc Clutch 881NM](https://tuningdel.com/322946-large_default/sprzeglo-competiton-clutch-mazda-miata-18l-bp-b6-16l-uzywa-kola-zamachowego-z-18l-super-single-disc-clutch-881nm.jpg)
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Competition Clutch MAZDA 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Super Single Disc Clutch
4S-10045-C
Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Pomaga to znacznie zmniejszyć szanse na odkształcenie koła koronowego i wypaczenie powierzchni ciernej. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 18 kg w zależności od zastosowania.
Lekkie stalowe koło zamachowe jest zalecane do zastosowań wolnossących i / lub napędzanych ulicą.
To koło zamachowe zachowuje niski moment obrotowy i właściwości jezdne. Odpowiedni do aplikacji sprzęgających Stage 1 i Stage 2.
Ultralekkie stalowe koło zamachowe jest zalecane do wymuszonej jazdy indukcyjnej i / lub wyścigów i wyścigów rajdowych. To koło zamachowe jest obrabiane z mniejszą ilością materiału, aby ułatwić szybsze obroty. Dobrze pasuje do aplikacji sprzęgieł Stage 3 i wyższych.
Wszystkie koła zamachowe mają certyfikat SFI.
Competition Clutch, LLC.
1570 Lakeview Loop
Anaheim, CA 92807
USA
info@competitionclutch.com