Sprzęgło CC MAZDA Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L Używa koła zamachowego z 1.8L Twin Disc Clutch 881NM CC-4-10045-C

Competition Clutch MAZDA 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Twin Disc Clutch

4-10045-C

Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Pomaga to znacznie zmniejszyć szanse na odkształcenie koła koronowego i wypaczenie powierzchni ciernej. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 18 kg w zależności od zastosowania.

Lekkie stalowe koło zamachowe jest zalecane do zastosowań wolnossących i / lub napędzanych ulicą.
To koło zamachowe zachowuje niski moment obrotowy i właściwości jezdne. Odpowiedni do aplikacji sprzęgających Stage 1 i Stage 2.

Ultralekkie stalowe koło zamachowe jest zalecane do wymuszonej jazdy indukcyjnej i / lub wyścigów i wyścigów rajdowych. To koło zamachowe jest obrabiane z mniejszą ilością materiału, aby ułatwić szybsze obroty. Dobrze pasuje do aplikacji sprzęgieł Stage 3 i wyższych.

Wszystkie koła zamachowe mają certyfikat SFI.

Competition Clutch MAZDA Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Twin Disc Clutch

4-10045-C

Competition Clutch flywheels are made of 4140 forged steel and are one-piece.
This helps to significantly reduce the chances of deformation of the ring gear and warping of the friction surface. The weight of the flywheel varies from 8 kg to 18 kg depending on the application.

A light steel flywheel is recommended for naturally aspirated and / or street-driven applications.
This flywheel retains low torque and driveability. Suitable for Stage 1 and Stage 2 coupling applications.

The ultra-light steel flywheel is recommended for forced induction and / or racing and racing races.
This flywheel is machined with less material to facilitate faster rotation. It fits well with Stage 3 and above couplings.

All flywheels have the SFI certificate.

Zestaw sprzęgła

Competition Clutch MAZDA 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Twin Disc Clutch

4-10045-C

Seria sprzęgła od Competition Clutch została zaprojektowana z myślą o codziennym użytku i o weekendowych wypadach na tor.

Wykorzystując kombinację materiałów ciernych udało się osiągnąć wynik lepszy niż produkty OEM produkty ale, nadal zachowując dobre właściwości jezdne nieznacznie zwiększając opór pedału sprzęgła i długą żywotność.

Stage 2 - Brass Plus

Stage 3 - Segment Ceramic

Stage 4 - Sprung Ceramic

Zestaw zawiera kompletne sprzęgło, tarcze, docisk i łożysko.