Hamulec ręczny hydrauliczny ukryty BMW E30 DRIFT SW-205

Używany jest do blokowania tylnych kół poprzez połączenie z układem hamulcowym . Produkt głównie stosowany do aut w motorsporcie m.in. Drift , Rajdy , KJS, świetna alternatywa dla samochód służących jako daily, na deszcz czy śnieg. Ze względu na krótką "dźwignię" wymaga włożenia nieco więcej siły niż jak to jest w przypadku pionowych ręcznych z dłuższą rączką.

DO HAMULCA DOŁĄCZANA JEST ŁATWO MONTOWALNA I DEMONTOWALNA PRZEDŁUŻKA aby nie wzbudzała niepotrzebnego zainteresowania i czyniła hamulec pionowym.

Stosowany jest również do stworzenia niezależnego , dodatkowego układu hamulcowego. Dzięki adapterom oferowanym na naszych innych aukcjach montaż oraz budowa dodatkowego układu hamulcowego staje się niezwykle prosta. Zalecany montaż na osobnych zaciskach.

Produkt zawiera w sobie otwory montażowe i pasuje w oryginalne otwory w tunelu.

UWAGA! Hamulec nie posiada zapadki, podczas montażu w niektórych wersjach wyposażenia może wystąpić potrzeba drobnego podcięcia plastików wewnętrznych w tunelu. Nie ma to wpływu na wygląd tunelu z zewnątrz.

It is used to lock the rear wheels by connecting to the brake system. The product is mainly used for cars in motorsport, among others Drift, Rally, KJS, a great alternative for a car serving as a daily, for rain or snow. Due to the short "lever" requires inserting a bit more force than it is in the case of vertical handhelds with a longer handle.

THE BRAKE IS ATTACHED EASILY MOUNTED AND DEMONSTRATED EXTENSION so that it does not arouse unnecessary interest and makes the brake vertical.

It is also used to create an independent, additional braking system. Thanks to the adapters offered on our other auctions, the assembly and construction of an additional braking system becomes extremely simple. Recommended installation on separate terminals.

The product contains mounting holes and fits the original holes in the tunnel.

ATTENTION! The brake does not have a latch, during assembly in some versions of the equipment you may need a slight undercutting of the internal plastics in the tunnel. This does not affect the appearance of the tunnel from the outside.

Używany jest do blokowania tylnych kół poprzez połączenie z układem hamulcowym . Produkt głównie stosowany do aut w motorsporcie m.in. Drift , Rajdy , KJS, świetna alternatywa dla samochód służących jako daily, na deszcz czy śnieg. Ze względu na krótką "dźwignię" wymaga włożenia nieco więcej siły niż jak to jest w przypadku pionowych ręcznych z dłuższą rączką.

DO HAMULCA DOŁĄCZANA JEST ŁATWO MONTOWALNA I DEMONTOWALNA PRZEDŁUŻKA aby nie wzbudzała niepotrzebnego zainteresowania i czyniła hamulec pionowym.

Stosowany jest również do stworzenia niezależnego , dodatkowego układu hamulcowego. Dzięki adapterom oferowanym na naszych innych aukcjach montaż oraz budowa dodatkowego układu hamulcowego staje się niezwykle prosta. Zalecany montaż na osobnych zaciskach.

Produkt zawiera w sobie otwory montażowe i pasuje w oryginalne otwory w tunelu.

UWAGA! Hamulec nie posiada zapadki, podczas montażu w niektórych wersjach wyposażenia może wystąpić potrzeba drobnego podcięcia plastików wewnętrznych w tunelu. Nie ma to wpływu na wygląd tunelu z zewnątrz.