![Uszczelka głowicy Cometic BMW 4.4L N62B44 94MM 0,03" MLS Uszczelka głowicy Cometic BMW 4.4L N62B44 94MM 0,03" MLS](https://tuningdel.com/405311-large_default/uszczelka-glowicy-cometic-bmw-44l-n62b44-94mm-003-mls.jpg)
![Uszczelka głowicy Cometic BMW 4.4L N62B44 94MM 0,03" MLS Uszczelka głowicy Cometic BMW 4.4L N62B44 94MM 0,03" MLS](https://tuningdel.com/405311-large_default/uszczelka-glowicy-cometic-bmw-44l-n62b44-94mm-003-mls.jpg)
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 0,03".
Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję.
Uszczelka MLS zmniejsza zniekształcenia oraz wytrzymuje ekstremalnie wysokie ciśnienia.
CM-C4374-030
Engine: BMW
Rok | Marka | Silnik |
2007 | BMW Alpina B7 | 4.4 V 8 |
2006 | BMW 545i | 4.4 V 8 |
2006 | BMW X5 | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 545i | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 645Ci | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 745i | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 745Li | 4.4 V 8 |
2005 | BMW X5 | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 545i | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 645Ci | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 745i | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 745Li | 4.4 V 8 |
2004 | BMW X5 | 4.4 V 8 |
Cometic Head MLS Gasket (Multi Layer Steel) is comprised of mulitple embossed layers of stainless steel with the outer layers utilizing a viton rubber coating.
They provide maximum sealing performance for today's high output engines and require no sealants.
The center or shim layer is uncoated stainless steel, which can be varied to accommodate multiple thickness requirements. Compressed operating thickness is .030".
Engine: BMW
Year | Make | Engine |
2007 | BMW Alpina B7 | 4.4 V 8 |
2006 | BMW 545i | 4.4 V 8 |
2006 | BMW X5 | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 545i | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 645Ci | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 745i | 4.4 V 8 |
2005 | BMW 745Li | 4.4 V 8 |
2005 | BMW X5 | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 545i | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 645Ci | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 745i | 4.4 V 8 |
2004 | BMW 745Li | 4.4 V 8 |
2004 | BMW X5 | 4.4 V 8 |
Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 0,03".
Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję.
Uszczelka MLS zmniejsza zniekształcenia oraz wytrzymuje ekstremalnie wysokie ciśnienia.
Silnik: BMW
N62B44 4.4L V8 2004-2007