Dystanse Czarne Przykręcane 25mm 63,3mm 4x108 DM-741

Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez nakrętek mocujących dystanse do piast.

Dystanse zostały poddane anodyzacji twardej oraz zostały zabezpieczone octanem niklu, dzięki czemu uzyskujemy ciężko ścierną warstwę czarnego materiału o grubości 40 mikronów.

Dystanse przykręcane o grubości 25mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• rodzaj gwintu - szpilki radełkowane M12 x 1,5
• grubość dystansu - 25mm na stronę ( 50mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza - 63,3mm
• rozstaw otworów - 4x108mm
• nakrętki w komplecie do mocowania dystansów do piast (M12 x 1,5)
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

• 1999 Mazda 121 I4 1.25
• 1999 Mazda 121 I4 1.3
• 1999 Mazda 121 I4 1.8D
• 2000 Mazda 121 I4 1.25
• 2000 Mazda 121 I4 1.3
• 2000 Mazda 121 I4 1.8D
• 2001 Mazda 121 I4 1.25
• 2001 Mazda 121 I4 1.3
• 2001 Mazda 121 I4 1.8D
• 2002 Mazda 121 I4 1.25
• 2002 Mazda 121 I4 1.3
• 2002 Mazda 121 I4 1.8D
• 2012 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2012 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2012 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2012 Ford B-MAX I4 1.6TDCi
• 2012 Ford B-MAX I4 1.6Ti
• 2013 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2013 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2013 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2013 Ford B-MAX I4 1.6TDCi
• 2013 Ford B-MAX I4 1.6Ti
• 2014 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2014 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2014 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2014 Ford B-MAX I4 1.6TDCi
• 2014 Ford B-MAX I4 1.6Ti
• 2015 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2015 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2015 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2015 Ford B-MAX I4 1.6TDCi
• 2015 Ford B-MAX I4 1.6Ti
• 2016 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2016 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2016 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2016 Ford B-MAX I4 1.6Ti

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie co sprawia, że świetnie nadają się również do jazdy na torze.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.

Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez nakrętek mocujących dystanse do piast.

Dystanse zostały poddane anodyzacji twardej oraz zostały zabezpieczone octanem niklu, dzięki czemu uzyskujemy ciężko ścierną warstwę czarnego materiału o grubości 40 mikronów.

Dystanse przykręcane o grubości 25mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• rodzaj gwintu - szpilki radełkowane M12 x 1,5
• grubość dystansu - 25mm na stronę ( 50mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza - 63,3mm
• rozstaw otworów - 4x108mm
• nakrętki do dokupienia do mocowania dystansów do piast ( M12 x 1,5 )
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie co sprawia, że świetnie nadają się również do jazdy na torze.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.