-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
Menu
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
DP9543 - Zestaw klocków hamulcowych seria ORANGESTUFF EBC Brakes ASTON MARTIN | DB4 Convertible | DB4 GT | DB4 GT Zagato | Lago EBC-DP9543
1 548,37 zł
Brutto
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Klocki hamulcowe samochodowe ORANGESTUFF są nowym produktem firmy EBC, które zostały stworzone specjalnie do użytku torowego oraz wyścigowego. Ich niepowtarzalna okładzina cierna pozwala osiągnąć znakomity współczynnik tarcia na poziomie 0,5 wzrastający do 0,6. Orangestuff wzorowo przeszły ekstremalne testy przygotowane przez inżynierów EBC Brakes naprzykład : test hamowania na tarczach rozgrzanych do czerwoności gdzie wykazywały bardzo przyzwoity współczynnik tarcia. Produkt wyłącznie do zastosowań torowych bardzo agresywnie działający na tarcze hamulcowe.
DANE TECHICZNE
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 60 x 68 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
---|---|---|---|---|---|
ASTON MARTIN | DB4 CONVERTIBLE | 3.7 | 62-63 | ||
ASTON MARTIN | DB4 GT | 3.7 | 60-63 | ||
ASTON MARTIN | DB4 GT | 3.8 | 60-63 | ||
ASTON MARTIN | DB4 GT ZAGATO | 3.7 | 61-63 | ||
ASTON MARTIN | LAGONDA RAPIDE | 4.0 | 61-65 | ||
BIZZARRINI | 5300 GT STRADA | 5.4 | 64-68 | ||
DAIMLER | DR450 LIMOUSINE | 4.6 | 61-68 | ||
DAIMLER | MAJESTIC MAJOR | 4.6 | 61-68 | ||
FACEL VEGA | EXCELLENCE | 5.9 | 59-64 | ||
FACEL VEGA | EXCELLENCE | 6.3 | 59-64 | ||
FACEL VEGA | EXCELLENCE | 6.4 | 59-64 | ||
FACEL VEGA | HK 500 | 5.9 | 57-62 | ||
FACEL VEGA | HK 500 | 6.3 | 60-62 | ||
FACEL VEGA | II | 6.3 | 61-64 | ||
FACEL VEGA | II | 6.7 | 63-64 | ||
FERRARI | 250 GT | 3.0 | 60-64 | ||
FERRARI | 275 GT | 3.3 | 64-66 | ||
FERRARI | 330 | 4.0 | 63-68 | ||
FERRARI | 330 GT | 4.0 | 64-67 | ||
FERRARI | 365 | 4.4 | 66-67 | ||
FERRARI | 365 GT | 4.4 | 66-70 | ||
FERRARI | 400 SUPERAMERICA | 4.0 | 59-64 | ||
FERRARI | 500 SUPER | 5.0 | 64-66 | ||
ISO | FIDIA | 5.4 | 67-68 | ||
ISO | FIDIA | 5.7 | 67-68 | ||
ISO | FIDIA | 5.8 | 67-68 | ||
ISO | GRIFO | 5.4 | 63-68 | ||
ISO | GRIFO | 5.7 | 63-68 | ||
ISO | RIVOLTA IR 300 | 5.4 | 62-68 | ||
ISO | RIVOLTA IR 340 | 5.4 | 62-68 | ||
JAGUAR | 420G | 4.2 | 66-70 | ||
JAGUAR | MK10 | 3.8 | 61-64 | ||
JAGUAR | MK10 | 4.2 | 64-66 | ||
JAGUAR | MK9 | 3.8 | 58-61 | ||
LAGONDA | RAPIDE | 4.0 | 61-65 | ||
MERCEDES-BENZ | 600 PULLMAN (W100) | 6.3 | 63-81 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Czy jesteś pewien, że chcesz zgłosić ten komentarz?
Zgłoszenie wysłane
Twój komentarz został wysłany i będzie widoczny po zatwierdzeniu przez moderatora.
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twój komentarz został dodany i będzie widoczny jak tylko zatwierdzi go moderator.