Dystanse 15mm 57,1mm 4x108 DM-048

Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez śrub.

Dystanse przelotowe o grubości 15mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• grubość dystansu - 15mm na stronę ( 30mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza - 57,1mm
• rozstaw otworów - 4x108mm
• głębokość otworu centrującego w dystansie - 16mm
• śruby (należy dokupić osobno):
  • Śruba M12x1.25 40mm STOŻEK
  • Śruba M12x1.5 40mm KULA
  • Śruba M12x1.5 40mm STOŻEK
  • Śruba M14x1.5 40mm KULA
  • Śruba M14x1.5 40mm STOŻEK
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

Audi 100 I4 1.8 1984-1991
Audi 100 I4 2.0 1991-1991
Audi 100 I4 2.4D 1991-1991
Audi 100 I5 2.0 1984-1989
Audi 100 I5 2.0 D 1984-1989
Audi 100 I5 2.0 TD 1984-1989
Audi 100 I5 2.2 1984-1991
Audi 100 I5 2.2 Quattro 1985-1991
Audi 100 I5 2.2 Turbo 1986-1989
Audi 100 I5 2.3 1986-1989
Audi 100 I5 2.3 Quattro 1986-1989
Audi 100 I5 2.4 D 1989-1991
Audi 100 I5 2.5TDI 1991-1991
Audi 100 ND All Trims 1968-1981
Audi 100 V6 2.8 1991-1991
Audi 80 1Y 1.9D 1989-1991
Audi 80 1Z 1.9TDi 1991-1996
Audi 80 3A 2.0E 1988-1990
Audi 80 6A 2.0E 16V 1990-1991
Audi 80 AAH 2.8E 1991-1996
Audi 80 AAZ 1.9TD 1991-1996
Audi 80 ABB 1.6E 1990-1991
Audi 80 ABC 2.6E 1991-1996
Audi 80 ABK 2.0E 1991-1996
Audi 80 ABM 1.6 1991-1996
Audi 80 ABT 2.0 1991-1996
Audi 80 ACE 2.0E 16V 1991-1996
Audi 80 ADA 1.6E 1991-1996
Audi 80 DZ 1.8E 1987-1991
Audi 80 JK 1.6D 1987-1989
Audi 80 JN 1.8 S 1987-1991
Audi 80 NG 2.3E 1991-1996
Audi 80 RA 1.6TD 1987-1991
Audi 80 RN 1.6 1987-1991
Audi 80 RU 1.8 1987-1990
Audi 80 SE 1.4 1987-1988
Audi Cabriolet I4 1.8i 1991-2000
Audi Cabriolet I4 1.9TDi 1991-2000
Audi Cabriolet I4 2.0E 1991-2000
Audi Cabriolet I4 2.0i 1991-2000
Audi Cabriolet I5 2.3E 1991-2000
Audi Cabriolet V6 2.6i 1991-2000
Audi Cabriolet V6 2.8i 1991-2000
Audi Coupe I4 1.6 1985-1988
Audi Coupe I4 1.8 1985-1988
Audi Coupe I4 2.0i 1989-1996
Audi Coupe I5 1.9 1985-1988
Audi Coupe I5 2.0 1985-1988
Audi Coupe I5 2.1 1985-1988
Audi Coupe I5 2.2 1985-1988
Audi Coupe I5 2.3 1985-1988
Audi Coupe I5 2.3i 1989-1996
Audi Coupe I5 2.3i 20V 1989-1996
Audi Coupe V6 2.6i 1989-1996
Audi Coupe V6 2.8i 1989-1996

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.

Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez śrub.

Dystanse przelotowe o grubości 15mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• grubość dystansu - 15mm na stronę ( 30mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza - 57,1mm
• rozstaw otworów - 4x108mm
• głębokość otworu centrującego w dystansie - 16mm
• śruby (należy dokupić osobno):
  • Śruba M12x1.25 40mm STOŻEK
  • Śruba M12x1.5 40mm KULA
  • Śruba M12x1.5 40mm STOŻEK
  • Śruba M14x1.5 40mm KULA
  • Śruba M14x1.5 40mm STOŻEK
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.