-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
Menu
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Przewody zapłonowe PowerTEC DACIA DUSTER LADA NIVA MAZDA 626 1.4-2.0L 71-02 Czerwone PT-IL-120-R
264,00 zł
Brutto
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Sportowe przewody zapłonowe firmy PowerTEC.
Najwyższa jakość wykonania oraz niespotykana odporność na zabrudzenia.
Oto kilka najważniejszych cech oferowanych przewodów:
- maksymalnie wydłużona żywotność dzięki zastosowaniu najnowszych technologii,
- osiąga maksymalne przewodnictwo w każdych warunkach,
- znakomita izolacja (wykonane z silikonu bardzo wysokiej jakości)
- zapobiegającą jakimkolwiek stratą energii zapewnia bezpieczeństwo szczególnie nowszego typu silników wrażliwych na jakiekolwiek "przebicia" iskry.
- oferują rezystancję nawet o 5 razy niższą od przewodów fabrycznych
Zestawy PowerTEC Sport są produkowane przy użyciu kabla silikonowego o średnicy 8 mm, wysokiej jakości stal nierdzewną i rdzeń Kevlar®. Elementy w stylu OE są używane w szerokim zakresie, aby zapewnić dokładne dopasowanie i prostą instalację.
Zastosowanie:
DACIA | ||||||
1210/1301 | 1.2 - 1.3 L | 48-54 (35-40) | 4 | 1981 | - | |
1304/1310 MS/MLS | 1.4 L | 65 (48) | 4 | 1985 | - | |
DUSTER GLX | 1.4 L | 4 | 1984 | - | ||
FORD | ||||||
MAVERICK | 2.4i 4X4 KA24E | 1993 | - | |||
HONDA | ||||||
PRELUDE II | 1.8 i L (MOT ES) | 4 | 1986 | - | 1990 | |
LADA | ||||||
NIVA 4X4 | 1.7 i L | 80 (59) | 4 | 1994 | - | |
NIVA 4X4 | 1.6 L (MOT VAZ 21214) | 73 (54) | 4 | 1976 | - | 1993 |
MAZDA | ||||||
616 | 1.6 L - 1.8 L | 4 | 1971 | - | 1974 | |
626 I | 1.6 L (MOT N-H6) - 2.0 L (MOT M-HE3) | 75-90 (55-66) | 4 | 1978 | - | 1983 |
929 | 1.6 L - 1.8 L | 4 | 1974 | - | 1977 | |
B1600-1800 | 4 | 1968 | - | 1971 | ||
PICK UP | 4 | 1971 | - | 1978 | ||
PICK UP B 2000 | 4 | 1981 | - | |||
NISSAN-DATSUN | ||||||
PRAIRIE | 2.4 i (MOT KA24E) | 133 (98) | 4 | 1992 | - | 1994 |
TERRANO II WG SLX-SGX R20 12V | 2.4 i L (MOT KA24E) | 124 (91) | 4 | 1993 | - | 2002 |
PROTON | ||||||
1300/1500 12V | 1.3 L - 1.5 L | 4 | 1991 | - | ||
SEAT | ||||||
RONDA | 1.2 L (MOT 021 A) | 63 (46) | 4 | 1984 | - | 1987 |
SKODA | ||||||
PICK-UP L/LX | 1.3 L | 54-57 (40-42) | 4 | 1989 | - | 1994 |
SUBARU | ||||||
1800 PICK UP | 4 | 1984 | - | |||
VIVIO GLI | 0.7 L | 44 (32) | 4 | 1993 | - | |
TOYOTA | ||||||
TERCEL | 1.5 L (MOT 3A) | 70 (51) | 4 | 1983 | - | 1988 |
YUGO/ZASTAVA | ||||||
750 CC | 0.7 L | 4 | ||||
YUGO 60 EFI | 1.1 L (MOT 128 A 000) | 65 (48) | 4 | 1988 | - | |
YUGO CABRIO/65 EFI/65 EFI S | 1.3 L (MOT 128 A 000) | 65 (48) | 4 | 1988 | - | |
YUGO FLORIDA/MIAMI/SANA | 1.1 L - 1.3 L - 1.4 L (MOT 160 A1000) | 4 | 1988 | - | 1995 |
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Czy jesteś pewien, że chcesz zgłosić ten komentarz?
Zgłoszenie wysłane
Twój komentarz został wysłany i będzie widoczny po zatwierdzeniu przez moderatora.
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twój komentarz został dodany i będzie widoczny jak tylko zatwierdzi go moderator.