-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
Menu
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Przewody zapłonowe PowerTEC KIA PRIDE MAZDA 323 89-01 Czerwone PT-IL-009-R
223,09 zł
Brutto
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Sportowe przewody zapłonowe firmy PowerTEC.
Najwyższa jakość wykonania oraz niespotykana odporność na zabrudzenia.
Oto kilka najważniejszych cech oferowanych przewodów:
- maksymalnie wydłużona żywotność dzięki zastosowaniu najnowszych technologii,
- osiąga maksymalne przewodnictwo w każdych warunkach,
- znakomita izolacja (wykonane z silikonu bardzo wysokiej jakości)
- zapobiegającą jakimkolwiek stratą energii zapewnia bezpieczeństwo szczególnie nowszego typu silników wrażliwych na jakiekolwiek "przebicia" iskry.
- oferują rezystancję nawet o 5 razy niższą od przewodów fabrycznych
Zestawy PowerTEC Sport są produkowane przy użyciu kabla silikonowego o średnicy 8 mm, wysokiej jakości stal nierdzewną i rdzeń Kevlar®. Elementy w stylu OE są używane w szerokim zakresie, aby zapewnić dokładne dopasowanie i prostą instalację.
Zastosowanie:
KIA | ||||||
PRIDE | 1.1 i L (MOT B1) | 55 (40) | 4 | 1991 | - | 1995 |
PRIDE 16V | 1.3 i L (MOT B3) | 70 (51) | 4 | 1996 | - | 2002 |
PRIDE VAN | 1.3 L | 65 (48) | 4 | 1998 | - | 2002 |
SEPHIA 16V | 1.5 i L - 1.6 i L (MOT B5 SOHC) | 80 (59) | 4 | 1996 | - | 1997 |
SEPHIA I 16V | 1.5i - 1.6i L (MOT B5 SOHC) | 105 (77) | 4 | 1995 | - | 1998 |
MAZDA | ||||||
323 III | 1.3 (MOT B384/386/387) | 75 (55) | 4 | 1989 | - | 1991 |
323 III | 1.3 i L | 68 (50) | 4 | 1987 | - | 1994 |
323 III | 1.4 (MOT B3) | 85 (63) | 4 | 1989 | - | 1994 |
323 IV (C, F, S) | 1.3 i L (MOT B3/B3P7) | 75 (55) | 4 | 1994 | - | 1996 |
323 IV (C, F, S) | 1.6 i L (MOT B6/B6E) | 85-88 (63-65) | 4 | 1989 | - | 1994 |
323 IV (C, F, S) | 1.8 i L (MOT BP/BP31/BP DOHC) | 100-140 (73-103) | 4 | 1989 | - | 1994 |
323 V | 1.3 i L (MOT B3) | 73 (54) | 4 | 1994 | - | 1998 |
323 VI | 1.4 i L 16V (MOT B3ME) | 75 (55) | 4 | 1998 | - | 2001 |
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Czy jesteś pewien, że chcesz zgłosić ten komentarz?
Zgłoszenie wysłane
Twój komentarz został wysłany i będzie widoczny po zatwierdzeniu przez moderatora.
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twój komentarz został dodany i będzie widoczny jak tylko zatwierdzi go moderator.