Menu
DP8002RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AC | Cobra | Cobra CRS | Cobra Superblower | A
  • DP8002RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AC | Cobra | Cobra CRS | Cobra Superblower | A
  • DP8002RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AC | Cobra | Cobra CRS | Cobra Superblower | A

DP8002RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AC | Cobra | Cobra CRS | Cobra Superblower | A EBC-DP8002RPX

1 176,84 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 132 x 54 x 17mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
AC COBRA 3.5 TWIN TURBO 212 2001-2002
AC COBRA 4.7 2002-
AC COBRA 7.0 2002-
AC COBRA CRS 4.9 2000-2002
AC COBRA SUPERBLOWER 4.9 SUPERCHARGED 97-2002
AP RACING CP3307 CP3215D50
AP RACING CP3799 CP2279
AP RACING CP5040-2 CP3215D50
AP RACING CP5040-30 CP2279D50
AP RACING CP5200 CP3215D50
AP RACING CP5830 CP2279D50
AP RACING CP5835 CP2279D50
AP RACING CP5880 CP2279D50
AP RACING CP6267 CP3215D50
AP RACING CP6320 CP3215D50
AP RACING CP6720 CP3215D50
AP RACING CP6730 CP3215D50
AP RACING CP6740 CP3215D50
AP RACING CP9200 CP3215D50
AP RACING CP9202 CP3215D50
AP RACING CP9440 CP3215D50
AP RACING CP9441 CP3215D50
ASTON MARTIN DB7 3.2 SUPERCHARGED 385 97-99
ASTON MARTIN V8 COUPE 5.3 96-2000
ASTON MARTIN V8 VANTAGE 5.3 TWIN SUPERCHARGED 550 93-98
ASTON MARTIN V8 VANTAGE 5.3 TWIN SUPERCHARGED 600 98-2000
ASTON MARTIN V8 VANTAGE LE MANS 5.3 TWIN SUPERCHARGED 612 99-2000
ASTON MARTIN V8 VOLANTE 5.3 96-2000
ASTON MARTIN VIRAGE 5.3 93-2000
ASTON MARTIN VIRAGE VOLANTE 5.3 93-2000
HI-SPEC MONSTER 4
HI-SPEC MONSTER 6
HI-SPEC MONSTER RACE 4
HI-SPEC MONSTER RACE 6
HI-SPEC R132-4
HI-SPEC R132-6
HI-SPEC RR132
JAGUAR XJ220 3.5 TWIN TURBO 550 92-94
JAGUAR XJ220 3.5 TWIN TURBO 550 92-94
K-SPORT 6 POT 286MM
K-SPORT 6 POT 304MM
LOTUS CARLTON 3.6 TWIN TURBO 377 90-94
LOTUS ESPRIT 3.5 TWIN TURBO 355 2000-2001
LOTUS ESPRIT 3.5 TWIN TURBO 350 2002-2003
LOTUS ESPRIT 350 3.5 TWIN TURBO 350 1999
LOTUS ESPRIT SPORT 300 2.2 TURBO 300 1993
MARCOS GTS 2.0 97-2002
MARCOS GTS 2.0 TURBO 97-2002
MARCOS LM 3.9 94-95
MARCOS LM 5.0 94-96
MARCOS LM 6.0 1998
MARCOS MANTARA 3.9 93-2002
MARCOS MANTARA 4.6 93-2002
MARCOS MANTARA 5.0 94-2002
MARCOS MANTARAY 2.0 99-2002
MARCOS MANTARAY 2.0 TURBO 99-2002
MARCOS MANTARAY 4.0 99-2002
MARCOS MANTARAY 4.6 99-2002
MARCOS MANTIS 4.6 97-2002
MARCOS MANTIS 4.6 SUPERCHARGED 99-2002
NOBLE M12 2.5 TWIN TURBO 310 99-2002
OPEL OMEGA (LOTUS) 3.6 TWIN TURBO 377 90-94
SPYKER C8 4.2 2000-
TVR CERBERA 4.0 98-2001
TVR CERBERA 4.2 94-2001
TVR CERBERA 4.5 97-2001
TVR GRIFFITH 5.0 93-2002
TVR TUSCAN 4.0 99-2002
VAUXHALL CARLTON (LOTUS) 3.6 TWIN TURBO 377 90-94
VAUXHALL VECTRA 2.5 SUPER TOURING 95-2000
"

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP8002RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.