Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 128 x 81 x 16mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
ALCON
RC4
AP RACING
CP6600 CP6600D55
AP RACING
CP8530 CP6600D55
AP RACING
CP8540 CP6600D55
AP RACING
CP8560 CP6600D55
AP RACING
CP9540 CP6600D55
AP RACING
CP9541 CP6600D55
AP RACING
CP9542 CP6600D55
HOLDEN (AUST/NZ)
COMMODORE (VZ)
2004-2006
HOLDEN HSV (AUST/NZ)
Z
2005-2006
LOTUS
EVORA
3.5
280
2009-2016
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
350
2010-2015
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
400
2015-
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
410
2016-
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
430
2017-
LOTUS
EXIGE (SERIES 3)
3.5 SUPERCHARGED
345
2012-2015
LOTUS
EXIGE (SERIES 3)
3.5 SUPERCHARGED
350
2015-2016
LOTUS
EXIGE (SERIES 3)
3.5 SUPERCHARGED
380
2016-
LOTUS
EXIGE (SERIES 3)
3.5 SUPERCHARGED
430
2017-
LOTUS
EXIGE (SERIES 3)
3.5 SUPERCHARGED
410
2018-
MORGAN
AERO 8
4.4
2000-2004
MORGAN
AERO 8
4.6 GTN
2004
NOBLE
M12
3.0 TWIN TURBO
352
2002-2009
RENAULT
CLIO (MK2)
3.0
230
2001-2003
RENAULT
CLIO (MK2)
3.0
255
2003-2005
SEAT
IBIZA (6L)
1.8 TURBO CUPRA
180
2004-2008
SEAT
IBIZA (6L)
1.9 TD CUPRA
160
2004-2008
TVR
CERBERA
4.0
2001-2003
TVR
CERBERA
4.2
2001-2005
TVR
CERBERA
4.5
2001-2003
TVR
SAGARIS
4.0
2004-2006
TVR
T350
3.6
2003-2006
TVR
TAMORA
3.6
2001-2006
TVR
TUSCAN
3.6
2001-2006
TVR
TUSCAN
4.0
2001-2006
TVR
TUSCAN
4.0
2004-2006
TVR
TYPHON
4.0
2004
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.