Menu
DP8042RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ASTON MARTIN | Vanquish | Vanquish S | GINETTA
  • DP8042RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ASTON MARTIN | Vanquish | Vanquish S | GINETTA
  • DP8042RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ASTON MARTIN | Vanquish | Vanquish S | GINETTA

DP8042RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ASTON MARTIN | Vanquish | Vanquish S | GINETTA EBC-DP8042RPX

1 823,98 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 149 x 86 x 17mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
AP RACING CP7040 CP7040D61
AP RACING CP9040 CP7040D61
ASTON MARTIN VANQUISH 5.9 460 2001-2005
ASTON MARTIN VANQUISH S 5.9 520 2004-2007
GINETTA F400 3.0 SUPERCHARGED 2010-2011
GINETTA G60 3.7 310 2011-2015
HOLDEN HSV (AUST/NZ) E AP 2006-2013
HOLDEN HSV (AUST/NZ) Y GTS 2002-2004
HOLDEN HSV (AUST/NZ) Z AP 2004-2006
LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 400 2015-
LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 410 2016-
LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 430 2017-
MORGAN AERO 8 4.4 2004-2008
MORGAN AERO 8 4.8 2008-2010
VAUXHALL VXR8 6.0 414 2007-2008
VAUXHALL VXR8 6.2 435 2008-2013
VAUXHALL VXR8 6.2 SUPERCHARGED 564 2009-2013
VAUXHALL VXR8 GTS 6.2 SUPERCHARGED 585 2013-2017
VAUXHALL VXR8 GTS 6.2 SUPERCHARGED 585 2013-2017

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP8042RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.