Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 149 x 86 x 17mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
AP RACING
CP7040 CP7040D61
AP RACING
CP9040 CP7040D61
ASTON MARTIN
VANQUISH
5.9
460
2001-2005
ASTON MARTIN
VANQUISH S
5.9
520
2004-2007
GINETTA
F400
3.0 SUPERCHARGED
2010-2011
GINETTA
G60
3.7
310
2011-2015
HOLDEN HSV (AUST/NZ)
E AP
2006-2013
HOLDEN HSV (AUST/NZ)
Y GTS
2002-2004
HOLDEN HSV (AUST/NZ)
Z AP
2004-2006
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
400
2015-
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
410
2016-
LOTUS
EVORA
3.5 SUPERCHARGED
430
2017-
MORGAN
AERO 8
4.4
2004-2008
MORGAN
AERO 8
4.8
2008-2010
VAUXHALL
VXR8
6.0
414
2007-2008
VAUXHALL
VXR8
6.2
435
2008-2013
VAUXHALL
VXR8
6.2 SUPERCHARGED
564
2009-2013
VAUXHALL
VXR8 GTS
6.2 SUPERCHARGED
585
2013-2017
VAUXHALL
VXR8 GTS
6.2 SUPERCHARGED
585
2013-2017
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.