Menu
DP81140RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 147 | 156 | GTV | Spider | BUGAT
  • DP81140RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 147 | 156 | GTV | Spider | BUGAT
  • DP81140RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 147 | 156 | GTV | Spider | BUGAT

DP81140RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 147 | 156 | GTV | Spider | BUGAT EBC-DP81140RPX

1 356,52 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 110 x 69 x 14mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
AC MK VI 6.2 2009-
AC MK VI 6.2 SUPERCHARGED 2009-
ALFA ROMEO 147 3.2 250 2002-2003
ALFA ROMEO 156 3.2 2002-2003
ALFA ROMEO GTV 3.0 97-2003
ALFA ROMEO GTV 3.2 240 2003
ALFA ROMEO SPIDER 3.0 218 2000-2003
ALFA ROMEO SPIDER 3.2 260 2003-2006
ASTON MARTIN DB7 5.9 420 99-2003
ASTON MARTIN DB9 5.9 456 2003-2012
ASTON MARTIN VANQUISH 5.9 460 2001-2005
ASTON MARTIN VANTAGE 4.3 385 2004-2008
ASTON MARTIN VANTAGE 4.7 426 2008-2012
BREMBO 20.5187.30
BUGATTI EB110 3.5 QUAD TURBO 560 91-95
BUGATTI EB110 3.5 QUAD TURBO 560 91-95
CADILLAC STS 4.6 2005-2010
CADILLAC STS-V 4.4 SUPERCHARGED 2004-2011
CHRYSLER (USA) VIPER 8.0 2000-2002
CHRYSLER (USA) VIPER 8.0 92-99
CITROEN DS3 1.6 TURBO 207 2010-2015
DAIMLER SUPER V8 4.0 SUPERCHARGED 97-2003
DAIMLER SUPER V8 4.0 SUPERCHARGED 97-2003
DE TOMASO PANTERA 90 (SI) 5.0 90-93
DODGE (USA) VIPER 8.0 2000-2002
DODGE (USA) VIPER 8.0 92-99
DS DS3 1.6 TURBO 210 2015-
FERRARI 360 3.6 405 99-2005
FERRARI 360 3.6 405 99-2005
FERRARI 612 5.7 540 2004-2008
FERRARI F430 4.3 497 2004-2008
FERRARI F430 4.3 497 2004-2008
FIAT COUPE 2.0 TURBO 20 220 96-2000
FIAT COUPE 2.0 TURBO 20 220 98-2000
FORD FOCUS (MK1) 2.0 TURBO RS 215 2002-2005
FORD (AUST/NZ) F6 TORNADO
FORD (AUST/NZ) F6 TYPHOON
FORD (AUST/NZ) FPV BA GT
FORD (AUST/NZ) FPV GTP
FORD (AUST/NZ) PURSUIT
FORD (AUST/NZ) SUPER PURSUIT
FORD (AUST/NZ) TERRITORY 4.0 TURBO 2008-2016
FORD (AUST/NZ) TICKFORD AU T - SERIES
FORD (S.AFRICA) TERRITORY 4.0 TURBO 2008-
JAGUAR XJR 4.0 SUPERCHARGED V8 97-2003
JAGUAR XJR 4.0 SUPERCHARGED V8 97-2003
JAGUAR XK8 4.2 2002-2006
JAGUAR XK8 4.2 2002-2006
JAGUAR XKR 4.0 SUPERCHARGED 98-2002
JAGUAR XKR 4.0 SUPERCHARGED 98-2002
JAGUAR XKR 4.2 SUPERCHARGED 2002-2006
JAGUAR XKR 4.2 SUPERCHARGED 2002-2006
KTM X-BOW 2.0 TURBO 240 2008-
KTM X-BOW R 2.0 TURBO 300 2011-
LANCIA DELTA INTEGRALE 2.0 TURBO HF EVOLUTION 1 210 91-93
LANCIA DELTA INTEGRALE 2.0 TURBO HF EVOLUTION 2 215 93-94
LOTUS ESPRIT 2.0 TURBO GT3 240 96-99
LOTUS ESPRIT 2.2 TURBO 300 95-96
LOTUS ESPRIT 3.5 TWIN TURBO 355 96-2001
MASERATI GRANCABRIO 4.7 2010-
MASERATI GRANTURISMO 4.2 2007-
MASERATI GRANTURISMO 4.2 2008-
MASERATI GRANTURISMO 4.7 2008-
MASERATI QUATTROPORTE (M139) 4.2 400 2007-2012
MASERATI QUATTROPORTE (M139) 4.2 400 2007-2012
MASERATI QUATTROPORTE (M139) 4.7 430 2008-2012
MASERATI QUATTROPORTE (M156) 3.8 TWIN TURBO 530 2012-2016
MG XPOWER SV 4.6 320 2003-2005
PEUGEOT 208 (MK1) 1.6 TURBO GTI 208 2015-2019
QVALE MANGUSTA 4.6 2000-2003
SEAT IBIZA (6K) 1.8 TURBO-R CUPRA 180 2000-2002
SEAT IBIZA (6L) 1.9 TD CUPRA 160 2004-2008
SEAT LEON (1M) 1.8 TURBO CUPRA R 210 2002-2006
SEAT LEON (1M) 1.8 TURBO CUPRA R 225 2003-2006
SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO COPA 286 2008-2013
SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA 310 2008-2009
TAROX B30-6 SP0331
TAROX B380-10 SP0331
TAROX B400-GT16 SP0331
TAROX BF30-6 SP0331
VOLVO S60 (MK1) 2.5 TURBO R 2003-2005
VOLVO S60 (MK1) 2.5 TURBO R 2005-2007
VOLVO V70 (MK2) 2.5 TURBO R 300 2003-2005
VOLVO V70 (MK2) 2.5 TURBO R 300 2005-2007
"

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP81140RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.