Menu
DP81513RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | R8 | RS3 (8V) | RS4 (B7) | RS4 (B8) |
  • DP81513RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | R8 | RS3 (8V) | RS4 (B7) | RS4 (B8) |
  • DP81513RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | R8 | RS3 (8V) | RS4 (B7) | RS4 (B8) |

DP81513RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | R8 | RS3 (8V) | RS4 (B7) | RS4 (B8) | EBC-DP81513RPX

2 374,73 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 95 x 75 x 14mm
  • Wymiary Klocka B: 95 x 75 x 14mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
AUDI R8 4.2 420 2007-2011
AUDI R8 4.2 430 2010-2015
AUDI R8 5.2 532 2009-2012
AUDI R8 5.2 560 2012-2015
AUDI R8 5.2 550 2012-2015
AUDI R8 5.2 540 2015-
AUDI R8 5.2 540 2017-
AUDI RS3 8V 2.5 TURBO 362 2015-2016
AUDI RS3 8V 2.5 TURBO 400 2017-2020
AUDI RS4 B7 4.2 414 2005-2008
AUDI RS4 B8 4.2 450 2012-2016
AUDI RS5 B8 4.2 450 2010-2016
AUDI RS6 C5 4.2 TWIN TURBO 444 2002-2005
AUDI RS6 C5 4.2 TWIN TURBO 475 2004-2005
AUDI RSQ3 8U 2.5 TURBO 310 2013-2014
AUDI RSQ3 8U 2.5 TURBO 340 2015-
AUDI RSQ3 8U 2.5 TURBO PERFORMANCE 367 2016-
AUDI TTRS QUATTRO 8S 2.5 TURBO 400 2016-
K-SPORT 8 POT 380MM (8 PAD SET)
LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 2003-2008
LAMBORGHINI GALLARDO 5.2 2008-2014
LAMBORGHINI MURCIELAGO 6.5 2005-2010
VOLKSWAGEN PHAETON 3.6 280 2008-2016
VOLKSWAGEN PHAETON 5.0 TD 313 2004-2007
VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 420 2002-2005
VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 450 2005-2012

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP81513RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.