Menu
DP81514RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes PORSCHE | 911 (996) | 911 (997) | Boxster (98
  • DP81514RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes PORSCHE | 911 (996) | 911 (997) | Boxster (98

DP81514RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes PORSCHE | 911 (996) | 911 (997) | Boxster (98 EBC-DP81514RPX

1 704,03 zł
Brutto
Ilość
Rabat 5% na pierwsze zakupy dla zarejestrowanych klientów
0

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 121 x 90 x 17mm
  • Homologacja ECE R90: ❌
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
  • Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
PORSCHE 911 (996) 3.4 CARRERA 2002-2005
PORSCHE 911 (996) 3.4 CARRERA 97-2002
PORSCHE 911 (996) 3.4 CARRERA 4 2002-2005
PORSCHE 911 (996) 3.4 CARRERA 4 97-2002
PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA 2001-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA 4 2001-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA 4S 2002-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA S 2003-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA TARGA 320 2002-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 360 2001-2003
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 381 2003-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 360 99-2001
PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO 4 2000-2001
PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO 4 2001-2004
PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO 4S 2003-2005
PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO GT2 2001-2003
PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO GT2 2003-2005
PORSCHE 911 (997) 3.6 CARRERA 2004-2008
PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4S 2004-2005
PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA S 2004-2005
PORSCHE BOXSTER (986) 3.2 S 2000-2004
PORSCHE CAYMAN (987) 3.4 S 2005-2006

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP81514RPX

Freeman Automotive Ltd, EBC Brakes World Headquarters,

Upton Valley Way East, Pineham,

Northampton, NN4 9EF

UK

technical@ebcbrakesuk.com

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.