Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 125 x 71 x 15mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
ALPINE
A110
1.8 TURBO
252
2017-
CHEVROLET
HHR
2.0 SUPERCHARGED
2008-2011
OPEL
CORSA (D) OPC
1.6 TURBO
207
2011-2014
OPEL
CORSA (E) OPC
1.6 TURBO
207
2014-2020
RENAULT
CLIO (MK3)
2.0 RS
197
2006-2009
RENAULT
CLIO (MK3)
2.0 RS
204
2010-2013
RENAULT
MEGANE COUPE (MK3)
2.0 TURBO
220
2013-2016
RENAULT
MEGANE COUPE (MK3)
2.0 TURBO
220
2013-2016
RENAULT
MEGANE HATCH (MK2) RS
2.0 TURBO
225
2004-2006
RENAULT
MEGANE HATCH (MK2) RS
2.0 TURBO
225
2004-2006
RENAULT
MEGANE HATCH (MK2) RS CUP
2.0 TURBO
225
2005-2009
RENAULT
MEGANE HATCH (MK2) RS CUP
2.0 TURBO
225
2005-2009
RENAULT
MEGANE HATCH (MK2) R26
2.0 TURBO
230
2006-2009
VAUXHALL
CORSA (D) VXR
1.6 TURBO
202
2011-2014
VAUXHALL
CORSA (E) VXR
1.6 TURBO
207
2015-2020
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.