Menu
DP81591RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes FORD (Aust/NZ) | Territory | FORD (S.Africa)
  • DP81591RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes FORD (Aust/NZ) | Territory | FORD (S.Africa)
  • DP81591RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes FORD (Aust/NZ) | Territory | FORD (S.Africa)

DP81591RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes FORD (Aust/NZ) | Territory | FORD (S.Africa) EBC-DP81591RPX

2 233,41 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 165 x 81 x 15mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
BREMBO XA5.M4.01 165
FORD (AUST/NZ) TERRITORY 4.0 TURBO 2008-2016
FORD (S.AFRICA) TERRITORY 4.0 TURBO 2008-
LEXUS IS-F 5.0 417 2007-
MASERATI GRANCABRIO 4.7 2010-
MASERATI GRANTURISMO 4.7 2008-
MASERATI QUATTROPORTE (M139) 4.2 400 2007-2012
MASERATI QUATTROPORTE (M139) 4.7 430 2008-2012
MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK55 AMG 2004-2006
MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK63 AMG 2006-2010
MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK DTM AMG 5.4 SUPERCHARGED 582 2004-2006
MERCEDES-BENZ SLK (R171) SLK55 AMG 5.4 360 2004-2011
MERCEDES-BENZ SLK (R171) SLK55 AMG 5.4 400 2006-2008
SUBARU WRX STI 2.5 TURBO 300 2017-

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP81591RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.