Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 156 x 73 x 20mm
Wymiary Klocka B: 156 x 73 x 20mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
AUDI
A3 QUATTRO 8P
3.2
2003-2009
AUDI
S3 8P
2.0 TURBO
265
2006-2012
SEAT
LEON (1P)
2.0 TURBO CUPRA
240
2006-2013
SEAT
LEON (1P)
2.0 TURBO CUPRA R
265
2009-2013
SKODA
SUPERB (3T)
1.8 TURBO
160
2008-2015
SKODA
SUPERB (3T)
1.8 TURBO
150
2008-2015
SKODA
SUPERB (3T)
2.0 TD
170
2008-2015
SKODA
SUPERB (3T)
2.0 TURBO
200
2010-2015
SKODA
SUPERB (3T)
3.6 4WD
260
2008-2015
VOLKSWAGEN
EOS
3.2
250
2006-2009
VOLKSWAGEN
EOS
3.6
260
2009-2011
VOLKSWAGEN
GOLF (MK5)
3.2 R32
250
2005-2009
VOLKSWAGEN
GOLF (MK6)
2.0 TURBO GTI
210
2009-2013
VOLKSWAGEN
GOLF (MK6)
2.0 TURBO GTI
235
2011-2013
VOLKSWAGEN
GOLF (MK6)
2.0 TURBO R
270
2009-2013
VOLKSWAGEN
GOLF (MK6)
2.0 TURBO R
270
2009-2013
VOLKSWAGEN
PASSAT (B6)
2.0 TURBO
200
2005-2010
VOLKSWAGEN
PASSAT (B6)
3.2
247
2005-2010
VOLKSWAGEN
PASSAT (B6)
3.2
247
2005-2010
VOLKSWAGEN
PASSAT (B6)
3.6
2007-2010
VOLKSWAGEN
PASSAT (B6)
3.6
2007-2010
VOLKSWAGEN
PASSAT (B7)
2.0 TURBO
210
2011-2014
VOLKSWAGEN
PASSAT (B7)
3.6
2010-2012
VOLKSWAGEN
PASSAT (B7)
3.6
2010-2012
VOLKSWAGEN
PASSAT CC
2.0 TURBO
2008-2012
VOLKSWAGEN
PASSAT CC
3.6
2008-2012
VOLKSWAGEN
SCIROCCO
2.0 TURBO R
265
2009-2014
VOLKSWAGEN
SCIROCCO
2.0 TURBO R
276
2014-2017
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.