Menu
DP81661RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes SUBARU | Impreza | Impreza (Sport) | Legacy (
  • DP81661RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes SUBARU | Impreza | Impreza (Sport) | Legacy (
  • DP81661RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes SUBARU | Impreza | Impreza (Sport) | Legacy (

DP81661RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes SUBARU | Impreza | Impreza (Sport) | Legacy ( EBC-DP81661RPX

1 266,68 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 137 x 57 x 17mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
SUBARU IMPREZA 1.5 R 105 2007-2011
SUBARU IMPREZA SPORT 2.0 125 2002-2007
SUBARU IMPREZA 2.0 125 2002-2007
SUBARU IMPREZA 2.0 R 160 2005-2008
SUBARU IMPREZA 2.0 R 160 2007-2011
SUBARU IMPREZA 2.0 TD 2009-2011
SUBARU IMPREZA 2.5 TURBO WRX 2007-2008
SUBARU IMPREZA 2.5 TURBO WRX-S 2008-2012
SUBARU LEGACY BL5 2.0 2003-2010
SUBARU LEGACY BP5 2.0 2003-2010
SUBARU LEGACY BL5 2.0 2003-2010
SUBARU LEGACY 2.0 2010-2014
SUBARU LEGACY BLD 2.0 TD 150 2008-2010
SUBARU LEGACY BPD 2.0 TD 150 2008-2010
SUBARU LEGACY BRD 2.0 TD 150 2009-2014
SUBARU LEGACY 2.5 165 2003-2009
SUBARU LEGACY 2.5 165 2003-2009
SUBARU LEGACY 2.5 173 2007-2009
SUBARU LEGACY 2.5 167 2009-2014
SUBARU OUTBACK 2.0 150 2009-2014
SUBARU OUTBACK 2.0 TD 150 2008-2010
SUBARU OUTBACK 2.0 TD 150 2009-2014
SUBARU OUTBACK 2.5 163 2003-2005
SUBARU OUTBACK 2.5 173 2006-2009
SUBARU OUTBACK 2.5 165 2009-2014
SUBARU OUTBACK 3.0 245 2003-2010

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP81661RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.