Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 100 x 60 x 14mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
INFINITI
FX30D
3.0 TD
2010-2013
INFINITI
FX37
3.7
2008-2013
INFINITI
FX50
5.0
2008-2013
INFINITI
G37
3.7
2008-2014
INFINITI
M30D
3.0 TD
2010-2014
INFINITI
M35H
3.5 HYBRID
2011-2014
INFINITI
M37
3.7
2010-2014
INFINITI
Q50
3.0 TWIN TURBO
304
2016-2020
INFINITI
Q50
3.0 TWIN TURBO
405
2016-2020
INFINITI
Q50 HYBRID
3.5 HYBRID
360
2013-2020
INFINITI
Q50 HYBRID
3.5 HYBRID
360
2013-2020
INFINITI
Q60
3.7 S
320
2013-2020
INFINITI
Q60 COUPE
2.0 TURBO
211
2016-2020
INFINITI
Q60 COUPE
3.0 TWIN TURBO
405
2016-2020
INFINITI
Q60 COUPE
3.0 TWIN TURBO
304
2016-2020
INFINITI
Q70
2.2 TD
170
2014-2020
INFINITI
Q70
3.0 TD
238
2014-2020
INFINITI
Q70
3.7
320
2014-2020
INFINITI
QX70
3.0 TD
238
2013-2017
INFINITI
QX70
5.0
390
2013-2017
NISSAN
370Z NISMO
3.7
355
2009-
NISSAN
370Z
3.7
330
2009-2012
NISSAN
370Z
3.7
330
2012-
NISSAN
SKYLINE COUPE (V36) V36
3.7 TYPE-S
2007-2014
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.