-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
Menu
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
DP81939RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | RS6 (C6) | RS6 (C7) | RS7 (4G8) | MASE EBC-DP81939RPX
2 458,48 zł
Brutto
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 187.5 x 90 x 15.5mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
---|---|---|---|---|---|---|
AUDI | RS6 C7 | 4.0 TWIN TURBO | 553 | 2013- | ||
AUDI | RS6 C7 | 4.0 TWIN TURBO | 605 | 2015- | ||
AUDI | RS6 C6 | 5.0 TWIN TURBO | 571 | 2008-2010 | ||
AUDI | RS7 4G8 | 4.0 TWIN TURBO | 560 | 2013- | ||
AUDI | RS7 4G8 | 4.0 TWIN TURBO | 560 | 2015- | ||
MASERATI | QUATTROPORTE (M156) | 3.8 TWIN TURBO | 530 | 2012-2016 | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT 4 DOOR COUPE 43 AMG 4MATIC | 3.0 TWIN TURBO | 362 | 2018- | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT 4 DOOR COUPE 53 AMG 4MATIC | 3.0 TWIN TURBO HYBRID | 429 | 2018- | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT 4 DOOR COUPE 63 AMG 4MATIC | 4.0 TWIN TURBO | 577 | 2018- | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT 4 DOOR COUPE 63 S AMG 4MATIC | 4.0 TWIN TURBO | 630 | 2018- | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT C ROADSTER | 4.0 TWIN TURBO | 557 | 2017- | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT R | 4.0 TWIN TURBO | 585 | 2017- | ||
MERCEDES-BENZ | AMG GT S | 4.0 TWIN TURBO | 510 | 2014- | ||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS (W204) C63 AMG | 2007-2014 | ||||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS (W204) C63 AMG | 525 | 2010-2014 | |||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS (W204) C63 AMG | 2012-2014 | ||||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS (W205) C63 S AMG | 510 | 2014- | |||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS CABRIOLET (A205) C63 S AMG | 4.0 TWIN TURBO | 510 | 2015- | ||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS COUPE (C204) C63 AMG | 6.2 | 2011-2015 | |||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS COUPE (C205) C63 S AMG | 4.0 TWIN TURBO | 510 | 2015- | ||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG | 2007-2014 | ||||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG | 2010-2014 | ||||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG | 2012-2014 | ||||
MERCEDES-BENZ | C-CLASS ESTATE (S205) C63 S AMG | 510 | 2014- | |||
MERCEDES-BENZ | CL-CLASS (C216) CL600 | 517 | 2006-2014 | |||
MERCEDES-BENZ | CL-CLASS (C216) CL500 | 435 | 2011-2014 | |||
MERCEDES-BENZ | CLK (C209) CLK63 AMG | 2008-2009 | ||||
MERCEDES-BENZ | CLS (C218) CLS63 AMG | 5.5 TWIN TURBO | 2011-2017 | |||
MERCEDES-BENZ | CLS (C219) CLS63 AMG | 2006-2011 | ||||
MERCEDES-BENZ | CLS (C219) CLS63 AMG | 2006-2011 | ||||
MERCEDES-BENZ | CLS SHOOTING BRAKE (X218) CLS63 AMG | 5.5 TWIN TURBO | 2012-2017 | |||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T211) E63 AMG | 2006-2009 | ||||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W211) E63 AMG | 2006-2009 | ||||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W212) E63 AMG | 2009-2016 | ||||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W213) E63 AMG S | 4.0 TWIN TURBO | 612 | 2016- | ||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W213) E63 AMG | 4.0 TWIN TURBO | 571 | 2016- | ||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS ESTATE (S212) E63 AMG | 2009-2016 | ||||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS ESTATE (S213) E63 AMG | 4.0 TWIN TURBO | 571 | 2016- | ||
MERCEDES-BENZ | E-CLASS ESTATE (S213) E63 AMG S | 4.0 TWIN TURBO | 612 | 2016- | ||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W221) S600 | 517 | 2006-2013 | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W221) S500 | 435 | 2011-2013 | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W221) S500 4MATIC | 435 | 2011-2013 | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W222) S63 AMG | 585 | 2013-2017 | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W222) S600 | 530 | 2014- | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W222) S65 AMG | 630 | 2014- | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W222) S63 AMG | 612 | 2017- | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (X222) S600 MAYBACH | 530 | 2015- | |||
MERCEDES-BENZ | S-CLASS (X222) S650 MAYBACH | 630 | 2018- | |||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R230) SL65 AMG | 2007-2012 | ||||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R230) SL600 | 2007-2012 | ||||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R230) SL55 AMG | 2007-2012 | ||||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R230) SL63 AMG | 2008-2012 | ||||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R230) SL63 AMG | 2008-2012 | ||||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R231) SL65 AMG | 630 | 2012-2018 | |||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R231) SL63 AMG | 537 | 2012-2019 | |||
MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R231) SL63 AMG | 564 | 2012-2019 | |||
MERCEDES-BENZ | SLS AMG (C197) | 6.2 SUPERCHARGED | 571 | 2010-2012 | ||
MERCEDES-BENZ | SLS AMG (C197) | 6.2 SUPERCHARGED | 591 | 2012-2015 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Czy jesteś pewien, że chcesz zgłosić ten komentarz?
Zgłoszenie wysłane
Twój komentarz został wysłany i będzie widoczny po zatwierdzeniu przez moderatora.
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twój komentarz został dodany i będzie widoczny jak tylko zatwierdzi go moderator.