Menu
DP82127RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | S3 (8V) | TT (8S) | TT (quattro 8S) |
  • DP82127RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | S3 (8V) | TT (8S) | TT (quattro 8S) |

DP82127RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | S3 (8V) | TT (8S) | TT (quattro 8S) | EBC-DP82127RPX

1 591,84 zł
Ilość
Rabat 5% na pierwsze zakupy dla zarejestrowanych klientów
0

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 174.9 x 69.4 x 20mm
  • Wymiary Klocka B: 174.9 x 69.4 x 20mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
AUDI S3 8V 2.0 TURBO 280 2013-2016
AUDI S3 8V 2.0 TURBO 300 2013-2016
AUDI S3 8V 2.0 TURBO 310 2016-2020
AUDI TT QUATTRO 8S 2.0 TURBO 230 2014-
AUDI TT 8S 2.0 TURBO 230 2014-
AUDI TTS QUATTRO 8S 2.0 TURBO 310 2014-
SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 280 2014-2016
SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 265 2014-2016
SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 265 2014-2016
SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 265 2014-2016
SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 290 2015-2017
SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 300 2017-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 1.8 TURBO 180 2013-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 1.8 TURBO 180 2013-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TD 184 2013-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TD 184 2013-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO 190 2017-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO 190 2017-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO RS 220 2013-2017
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO RS 230 2015-2019
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO RS 245 2017-2020
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO VRS 220 2013-2017
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO VRS 230 2015-2019
SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TURBO VRS 245 2017-2020
SKODA SUPERB (3T) 3.6 4WD 260 2014-2015
SKODA SUPERB (3V) 2.0 TURBO 280 2015-
VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TURBO 150 2018-
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TD 150 2017-
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TD 190 2018-
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TD 190 2018-
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TURBO 280 2017-
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TURBO 190 2018-
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TWIN TD 240 2017-
VOLKSWAGEN CC 2.0 TURBO 2012-2017
VOLKSWAGEN CC 3.6 2012-2017
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) PERFORMANCE PACKAGE 2.0 TURBO GTI 230 2013-2017
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) CLUBSPORT 2.0 TURBO GTI 265 2016-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) CLUBSPORT S 2.0 TURBO GTI 310 2016-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) CLUBSPORT S 2.0 TURBO GTI 310 2016-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) PERFORMANCE PACKAGE 2.0 TURBO GTI 247 2017-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 300 2013-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 280 2013-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 300 2013-2019
VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 310 2017-2019
VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 3.6 2012-2014
VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TURBO 220 2015-
VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TURBO 280 2016-
VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TWIN TD 240 2014-
VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 190 2015-
VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 184 2015-
VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 240 2015-
VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TURBO 220 2015-
"

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP82127RPX

Freeman Automotive Ltd, EBC Brakes World Headquarters,

Upton Valley Way East, Pineham,

Northampton, NN4 9EF

UK

technical@ebcbrakesuk.com

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.