Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 123 x 61 x 16mm
Wymiary Klocka B: 123 x 56 x 16mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
AUDI
S3 8V
2.0 TURBO
300
2013-2016
AUDI
S3 8V
2.0 TURBO
280
2013-2016
AUDI
S3 8V
2.0 TURBO
310
2016-2020
AUDI
TT 8S
2.0 TURBO
230
2014-
AUDI
TT QUATTRO 8S
2.0 TURBO
230
2014-
AUDI
TTS QUATTRO 8S
2.0 TURBO
310
2014-
SEAT
LEON (5F)
2.0 TURBO CUPRA
300
2017-2020
SEAT
LEON (5F)
2.0 TURBO CUPRA R
310
2018-2020
SKODA
SUPERB (3V)
2.0 TURBO
280
2015-
VOLKSWAGEN
GOLF (MK7) CLUBSPORT S
2.0 TURBO GTI
310
2016-2019
VOLKSWAGEN
GOLF (MK7) CLUBSPORT S
2.0 TURBO GTI
310
2016-2019
VOLKSWAGEN
GOLF (MK7)
2.0 TURBO R
280
2013-2019
VOLKSWAGEN
GOLF (MK7)
2.0 TURBO R
300
2013-2019
VOLKSWAGEN
GOLF (MK7)
2.0 TURBO R
300
2013-2019
VOLKSWAGEN
GOLF (MK7)
2.0 TURBO R
310
2017-2019
VOLKSWAGEN
PASSAT (B8)
2.0 TURBO
220
2015-
VOLKSWAGEN
PASSAT (B8)
2.0 TURBO
280
2016-
VOLKSWAGEN
PASSAT (B8)
2.0 TWIN TD
240
2014-
VOLKSWAGEN
PASSAT ALLTRACK (3G)
2.0 TD
240
2015-
VOLKSWAGEN
PASSAT ALLTRACK (3G)
2.0 TD
184
2015-
VOLKSWAGEN
PASSAT ALLTRACK (3G)
2.0 TD
190
2015-
VOLKSWAGEN
PASSAT ALLTRACK (3G)
2.0 TURBO
220
2015-
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.