Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 199.4 x 80.3 x 17.1mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA
370
2015-2019
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA 4
370
2015-2017
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA 4
370
2017-2019
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA 4 GTS
450
2017-2019
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA 4 GTS TARGA
450
2017-2019
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA 4 TARGA
370
2016-2019
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA GTS
450
2017-2019
PORSCHE
911 (991/2)
3.0 TWIN TURBO CARRERA T
370
2018-2019
PORSCHE
BOXSTER (718)
2.5 TURBO
350
2016-
PORSCHE
BOXSTER (718)
2.5 TURBO GTS
365
2018-
PORSCHE
CAYMAN (718)
2.5 TURBO
350
2016-
PORSCHE
CAYMAN (718)
2.5 TURBO GTS
365
2018-
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.