Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 116.1 x 74.8 x 16.7mm
Wymiary Klocka B: 116.1 x 80.8 x 16.7mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
BMW
M5 F90
4.4 TWIN TURBO
600
2018-
BMW
M5 COMPETITION F90
4.4 TWIN TURBO
625
2018-
BMW
M8 COMPETITION CONVERTIBLE F91
4.4 TWIN TURBO
625
2019-
BMW
M8 COMPETITION COUPE F92
4.4 TWIN TURBO
625
2019-
BMW
M8 COMPETITION GRAN COUPE F93
4.4 TWIN TURBO
625
2019-
BMW
M8 CONVERTIBLE F91
4.4 TWIN TURBO
600
2019-
BMW
M8 COUPE F92
4.4 TWIN TURBO
600
2019-
BMW
M8 GRAN COUPE F93
4.4 TWIN TURBO
600
2019-
BMW
X5 M
4.4 TWIN TURBO
600
2019-
BMW
X5 M COMPETITION
4.4 TWIN TURBO
625
2019-
BMW
X6 M
4.4 TWIN TURBO
600
2019-
BMW
X6 M COMPETITION
4.4 TWIN TURBO
625
2019-
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.