Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
Wymiary Klocka A: 131 x 71 x 18mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
Marka
Model
Silnik
Wartość
Moc (KM)
Rocznik
PORSCHE
911 (964)
3.3 TURBO
90-93
PORSCHE
911 (964)
3.3 TURBO S
90-93
PORSCHE
911 (964)
3.6 CARRERA RS
91-93
PORSCHE
911 (993)
3.6 CARRERA
93-97
PORSCHE
911 (993)
3.6 CARRERA 4
94-97
PORSCHE
911 (993)
3.6 CARRERA 4S
96-97
PORSCHE
911 (993)
3.6 CARRERA TARGA
286
95-97
PORSCHE
911 (993)
3.6 TWIN TURBO 4
95-97
PORSCHE
911 (993)
3.6 TWIN TURBO GT2
96-97
PORSCHE
911 (993)
3.8 CARRERA
95-97
PORSCHE
911 (993)
3.8 CARRERA 4
95-97
PORSCHE
911 (993)
3.8 CARRERA RS
95-97
PORSCHE
911 (993)
3.8 CARRERA RS 4
95-97
PORSCHE
911 (993)
3.8 CARRERA TARGA
301
96-97
PORSCHE
928
4.7
310
85-86
PORSCHE
928
5.0
320
86-91
PORSCHE
928
5.0
330
89-91
PORSCHE
944
2.5 TURBO
250
88-91
PORSCHE
959
2.9 TWIN TURBO
450
86-90
PORSCHE
959
2.9 TWIN TURBO
450
86-90
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.