Menu
DP8779RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes BMW | 3 Series (E30)(316) | 3 Series (E30)(318
  • DP8779RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes BMW | 3 Series (E30)(316) | 3 Series (E30)(318

DP8779RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes BMW | 3 Series (E30)(316) | 3 Series (E30)(318 EBC-DP8779RPX

1 049,07 zł
Ilość
Rabat 5% na pierwsze zakupy dla zarejestrowanych klientów
0

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 123 x 44 x 17mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
BMW 3 SERIES (E30) 316 1.6 82-93
BMW 3 SERIES (E30) 316 1.6 82-93
BMW 3 SERIES (E30) 318 1.8 82-91
BMW 3 SERIES (E30) 318 1.8 82-91
BMW 3 SERIES (E30) 316 1.8 83-88
BMW 3 SERIES (E30) 316 1.8 83-88
BMW 3 SERIES (E30) 318 1.8 89-93
BMW 3 SERIES (E30) 318 1.8 89-93
BMW 3 SERIES (E30) 320 2.0 82-90
BMW 3 SERIES (E30) 320 2.0 82-90
BMW 3 SERIES (E30) 320 2.0 88-93
BMW 3 SERIES (E30) 323 2.3 82-85
BMW 3 SERIES (E30) 324 2.4 D 85-91
BMW 3 SERIES (E30) 324 2.4 D 85-91
BMW 3 SERIES (E30) 324 2.4 TD 87-93
BMW 3 SERIES (E30) 325 2.5 87-93
BMW 3 SERIES (E30) 325 2.7 85-87
BMW 3 SERIES (X 4WD E30) 325 2.5 85-91
BMW Z1 2.5 168 88-90
BMW Z1 2.5 168 90-92
SAAB 900 2.0 88-92
SAAB 900 2.0 16 88-93
SAAB 900 2.0 TURBO 88-90
SAAB 900 2.0 TURBO 16 88-93
SAAB 9000 2.0 84-86
SAAB 9000 2.0 86-89
SAAB 9000 2.0 86-89
SAAB 9000 2.0 90-91
SAAB 9000 2.0 90-91
SAAB 9000 2.0 91-94
SAAB 9000 2.0 91-94
SAAB 9000 2.0 TURBO 84-86
SAAB 9000 2.0 TURBO 86-88
SAAB 9000 2.0 TURBO 86-88

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP8779RPX

Freeman Automotive Ltd, EBC Brakes World Headquarters,

Upton Valley Way East, Pineham,

Northampton, NN4 9EF

UK

technical@ebcbrakesuk.com

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.