Turbosmart Electronic Boost Controller EBOOST2 66MM Black TS-0301-1011

0301-1011

Zdobywca nagrody Global Press Award na targach SEMA 2007, e-Boost2 pozwala użytkownikowi kontrolować, monitorować, mapować doładowanie. Ale e-Boost2 jest czymś więcej niż tylko kontrolerem doładowania - może również sterować wtryskiem wody, metanolu lub wtryskiem azotu, sterować lampkami ostrzegawczymi/zmiany biegów i odczytać / monitorować obroty silnika. E-Boost2 skutecznie kontroluje do sześciu etapów doładowania względem biegów, doładowania względem rpm, względem czasu i więcej, aż do 4 bar. Wszystko w małej obudowie zegara, z wyłącznikiem przeładowania, aby chronić silnik przed uszkodzeniem. Podczas gdy e-Boost2 jest wyposażony w najnowocześniejsze oprogramowanie, został zaprojektowany tak, aby był łatwy i logiczny w użyciu.

Standardowo z maksymalnym ciśnieniem roboczym 4 Bar, e-Boost2 jest kompletnym systemem Boost Management drugiej generacji. Dzięki wiodącym na rynku funkcjom i najnowocześniejszemu oprogramowaniu, e-Boost2 jest jednym z akcesoriów, które powinni mieć wszyscy właściciele samochodów z turbodoładowaniem! Łatwy w użyciu, a zarazem wyrafinowany i zaawansowany technologicznie e-Boost2 sprawdza się równie dobrze w pojazdach ulicznych, jak i wyścigowych

Wyposażony w:

• Czujnik
• Wiązka przewodów i węże
• Zestaw do montażu węży

Poziomy doładowania: do 6 poziomów

Zwiększenie doładowania na żądanie: zapewnia natychmiastową zmianę ciśnienia doładowania na wyciągnięcie ręki

Mapowanie względem biegów: ustaw inne doładowanie dla każdego biegu!

Regulowane poziomy doładowania: zmień doładowanie względem czasu bądź obrotów silnika.

Wyjście Aux: w pełni programowalne; kontroluje wtrysk wody, metanol lub wtrysk azotu.

Monitoruje doładowanie i prędkość obrotową

Gate Pressure: eliminuje uślizg wastegate.

Wyłącznik przeładowania: zapewnia dodatkową ochronę silnika.

Wyświetlacz: programowalny, można skonfigurować na KPa, Bar lub PSI.

Automatyczne przyciemnianie: z podświetlanymi przyciskami zapewniającymi bezproblemową nawigację.

Winner of the Global Press Award at the 2007 SEMA Trade Show, e-Boost2 allows the user to control, monitor, map and compensate boost. But e-Boost2 is a lot more than just a boost controller - it can also control water spray, methanol or nitrous injection, manage shift/warning lights and read/monitor RPM. The e-Boost2 has been effectively controlling up to six stages of boost by gear, boost by rpm, boost by time, and more, all the way up to 60 psi for over a decade. All in a self-contained gauge pod, with an overboost shutdown to keep your motor safe from harm. While e-Boost2 is fitted with a state-of-the art software, it has been designed to be easy and logical to use.

Now standard with 60psi max boost operating pressure, e-Boost2 is a second generation complete Boost Management System. With market-leading features and and state-of-the-art software, e-Boost2 is the one accessory all owners of turbocharged cars should have! Easy to use, yet sophisticated and technologically advanced, the e-Boost2 is equally at home in a street-going vehicle as it is in a top-level racecar.

e-Boost2 allows the user to control, monitor, map and compensate boost. But e-Boost2 is a lot more than just a boost controller - it can also control water spray, methanol or nitrous injection, manage shift/warning lights and read/monitor RPM. While e-Boost2 is fitted with a state-of-the art software, it has been designed to be easy and logical to use.

Supplied With:
Solenoid, Wiring Loom, and Hoses and Hose Fitting Kit.

Boost Levels: up to 6 levels of boost.

Boost on Demand: provides instant overtaking power at your fingertips

Gear-based Mapping: set a different boost for each gear!

Adjustable Boost Levels: program boost against TIME or RPM.

Aux Output: fully programmable; controls water spray, methanol or nitrous injection.

RPM Compensation: eliminates boost drop-off at high RPM.

Peak Hold/Max Boost Recall: monitors boost and RPM.

Gate Pressure: eliminates wastegate creep.

Overboost Shutdown: provides added protection for your engine .

Display: programmable, can be configured to KPA, Bar or PSI.

Auto Dimming: with backlit buttons for hassle free navigation.

Zawór Amerykańskiej firmy TurboSmart doskonała propozycja dla tych którzy chcą zawór wydajniejszy niż OEM.

Zawory Kompact zaprojektowano jako bezpośredni zamiennik zaworów OEM.

Charakteryzuje je szybsze działanie, lepszy przepływ i większa wytrzymałość doładowania.

Zawór wraca część ciśnienia powrotem do układu dolotowego, a część wypuszcza uzyskując charakterystyczny efekt dźwiękowy.

Zastosowanie:

• Silniki 1.8T 2.0T 2,7biturbo VW Audi
• Nadaje się do stosowania w każdej innej jednostce wyposażonej w turbo.