-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Pompa paliwa Walbro Wewnętrzna F90000262 400LPH WB-F90000262
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Wewnętrzna pompa paliwa Walbro F90000262
Pompa nadaje się do zastosowań w silnikach o mocy do 700HP.
Wydajność : 400LPH
Wymaga modyfikacji okablowania systemu, przewodów paliwowych i modułu paliwowego, oraz powinien być profesjonalnie zainstalowany.
Innowacyjna konstrukcja DCSS 39/50 ma pojedynczy wirnik z dwoma równoległymi rzędami łopatek turbiny.
Zaprojektowany do silników benzynowych.
Łopatki zasilają dwa wysokociśnieniowe kanały pompujące, w przeciwieństwie do konwencjonalnej jednostopniowej pompy, która wykorzystuje wirnik z jednym rzędem łopatek na swojej zewnętrznej krawędzi. Ta nowatorska konstrukcja zapewnia lepszy przepływ gorącego paliwa, a także minimalny hałas i zużycie prądu, dzięki czemu wydajność jest o 20 procent wyższa niż w przypadku konwencjonalnych pomp.