-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Felgi I Akcesoria
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Felgi i akcesoria
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Pompa Paliwa Walbro Wewnętrzna F90000267 450LPH E85 Zestaw WB-TIA485-2
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Wewnętrzna pompa paliwa Walbro F90000267 z zestawem montażowym
Pompa nadaje się do zastosowań w silnikach o mocy do 750HP.
Wydajność : 450LPH, przystosowana jest do pracy w paliwie E85.
Dwukanałowa konstrukcja zapewnia maksymalną wydajność w zastosowaniach wysokociśnieniowych i wysokotemperaturowych
Wyprodukowane w USA przez TI Automotive (firma macierzysta firmy Walbro)
Wszystkie elementy pompujące zostały zatwierdzone zgodnie ze specyfikacjami OEM dla zatwierdzonego zastosowania w instalacjach zasilanych E85
Wymaga modyfikacji okablowania systemu, przewodów paliwowych i modułu paliwowego i powinien być profesjonalnie zainstalowany.
Innowacyjna konstrukcja DCSS 39/50 ma pojedynczy wirnik z dwoma równoległymi rzędami łopatek turbiny.
Łopatki zasilają dwa wysokociśnieniowe kanały pompujące, w przeciwieństwie do konwencjonalnej jednostopniowej pompy, która wykorzystuje wirnik z jednym rzędem łopatek na swojej zewnętrznej krawędzi.
Ta innowacyjna konstrukcja zapewnia lepszy przepływ gorącego paliwa, a także minimalny hałas i zużycie prądu, dzięki czemu wydajność jest o 20 procent wyższa niż w przypadku konwencjonalnych pomp.
Średnica wylotu: 10 mm (3/8 ")
Średnica (górna część) 39 mm
Średnica (dolna część) 50 mm
Dual channel turbine design for maximum efficiency under high pressure and high temperature applications
Made in USA by TI Automotive (parent company of Walbro)
Set contains fuel pump and install kit.
All pumping components have been validated to OEM specifications for approved use in E85/flex fuel applications
100% Authentic & Genuine Walbro/ TI Automotive E85 Racing In tank 450 LPH high pressure fuel pump with installation kit
TI Automotive Walbro TIA485-2 / F90000267 internal E85 HP RACING fuel pump plus Install kit
Installation kit ( fuel strainer, fuel hose, harness pigtail, 2 clamps, 2 wire connectors
The F90000267 requires modifications to system wiring, fuel lines and the fuel module, and should be professionally installed.
The innovative design of the DCSS 39/50 features a single impeller with two parallel rows of turbine blades.
Designed for high performance engines exceeding 750hp.
Designed for E85 or Gasoline applications.
The blades feed two high-pressure pumping channels, as opposed to a conventional single-stage pump that uses an impeller with a single row of blades at its outer edge.
This innovative design results in improved hot fuel flow, as well as minimal noise and current use, resulting in efficiency that's 20 percent higher than conventional pumps.
465 lph @ 40 psi and 13.5V (14.1 amps) in gasoline
Outlet diameter: 10mm (3/8")
Diameter (upper body) 39mm
Diameter (lower body) 50mm
Wewnętrzna pompa paliwa Walbro F90000267 z zestawem montażowym
Pompa nadaje się do zastosowań w silnikach o mocy do 750HP.
Wydajność : 450LPH, przystosowana jest do pracy w paliwie E85.
Dwukanałowa konstrukcja zapewnia maksymalną wydajność w zastosowaniach wysokociśnieniowych i wysokotemperaturowych
Wyprodukowane w USA przez TI Automotive (firma macierzysta firmy Walbro)
Wszystkie elementy pompujące zostały zatwierdzone zgodnie ze specyfikacjami OEM dla zatwierdzonego zastosowania w instalacjach zasilanych E85
Wymaga modyfikacji okablowania systemu, przewodów paliwowych i modułu paliwowego i powinien być profesjonalnie zainstalowany.
Innowacyjna konstrukcja DCSS 39/50 ma pojedynczy wirnik z dwoma równoległymi rzędami łopatek turbiny.
Łopatki zasilają dwa wysokociśnieniowe kanały pompujące, w przeciwieństwie do konwencjonalnej jednostopniowej pompy, która wykorzystuje wirnik z jednym rzędem łopatek na swojej zewnętrznej krawędzi.
Ta innowacyjna konstrukcja zapewnia lepszy przepływ gorącego paliwa, a także minimalny hałas i zużycie prądu, dzięki czemu wydajność jest o 20 procent wyższa niż w przypadku konwencjonalnych pomp.
Średnica wylotu: 10 mm (3/8 ")
Średnica (górna część): 39 mm
Średnica (dolna część): 50 mm