Forbindelsesstænger STD Honda B18A B18B A20A A18A ACL-4B1946HD-STD

Forbindelsesstænger Honda / Acura B18A B18B A20A A18A ACL Race -lejer er designet til at fungere under de mest ekstreme forhold og de mest krævende motorer. Takket være mange års erfaring med produktion af bøsninger er hvert sæt perfekt tilpasset motoren.Den avancerede teknologiske proces gør det muligt for bøsningen at tilpasse sig deformationer, der opstår ved høje omdrejninger, og hjælper med fremstilling af hydrodynamiske oliefilm. Denne teknologi, kombineret med bøsningernes avancerede geometri, gør de dem til en ideel løsning til tunge motorer. De fleste bøsninger fås også i flere andre dimensioner: STDX -0.025 mm (løsere end nominel) STD +0.000 mm (nominel) +0.025 mm (strammere end nominel) +0.25 mm (første akselslibning) +0.50 mm (anden akselskæring) ACL Race -lejer er designet til at fungere under de mest ekstreme forhold og de mest belastede motorer. Takket være mange års erfaring med produktion af lejerude er hvert sæt ideelt til motoren. Den avancerede teknologiske proces gør det muligt for lejet at tilpasse sig deformationer, der opstår ved høje omdrejninger, og hjælper med produktionen af ​​hydrodynamiske oliefilm. Denne teknologi, i kombination med avanceret kopgeometri, gør dem ideelle til stærkt belastede motorer. De fleste ruder fås også i flere andre dimensioner: STDX -0,025 mm (løsere end nominel) STD +0.000 mm (nominel) + 0,025 mm (strammere end nominel) + 0,25 mm (første akselskæring) + 0,50 mm (andet akselskæring) Forbindelsesstænger Honda / Acura .025 Honda / Acura B17A1 / B18A1 / B18B1 / B18B2 1678cc / 1834cc Inline 4 ACL Race -lejer er designet til at fungere under de mest ekstreme forhold og de mest krævende motorer. Takket være mange års erfaring med produktion af bøsninger er hvert sæt perfekt tilpasset motoren.Den avancerede teknologiske proces gør det muligt for bøsningen at tilpasse sig deformationer, der opstår ved høje omdrejninger og hjælper med produktionen af ​​hydrodynamiske oliefilm. Denne teknologi, kombineret med bøsningernes avancerede geometri, gør dem til en ideel løsning til tunge motorer. De fleste bøsninger fås også i flere andre dimensioner: STDX -0.025 mm (løsere end nominel) STD +0.000 mm (nominel) +0.025 mm (strammere end nominel) +0.25 mm (første akselslibning) +0.50 mm (anden akselskæring)