EGR -stik FIAT OPEL ALFA ROMEO 1.9 16V 2.4 20V JTD CDTI TiD MT-EG-013

Brændt med en CNC-laser af høj kvalitet 0H18N9 syrefast metalplade, 1,5 mm tyk, modstandsdygtig over for alle forhold i udstødningssystemet. Formålet med tilslutning af EGR -ventilen er at forhindre udstødningsgasser i at komme ind i indsugningsmanifolden. Efter installationen forsvinder signalerne om, at EGR -ventilen er beskadiget. Efter blindning sker der en markant forbedring af motorens arbejdskultur (effekt og dynamik vender tilbage) og forhindrer fremtidige fejl og aflejring af kulstofaflejringer i indsugningssystemet. FIAT -ANVENDELSESLISTE: STILO 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 HK, 93 kW / 126 HK, 110 kW / 150 HK) CROMA 1.9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150 HK, 2,4 20V 147 kW / 200 HK) ALFA ROMEO: 147 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 HK, 93 kW / 126 HK, 110 kW / 150 HK, 100 kW / 136 HK) 156 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 HK, 93 kW / 126 HK, 100 kW / 136 HK) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 129 kW / 175 HK, 120 kW / 163 HK) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 147 kW / 200 HK) 159 1,9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150) HP) 166 2,4 JTD 20V (MOTOR: 110 kW / 150 HK, 120 kW / 163 HK, 129 kW / 175 HK) LANCIA: THESIS 2.4 JTD 20V (MOTOR: 120 kW / 163 HK) OPEL 1.9 CDTI: ASTRA H (MOTOR : Z19DTJ 16V 120HP, Z19DTH 16V 150HP) SIGNUM (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) VECTRA C (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) ZAFIRA B (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) SAAB 1.9 TiD: 9-3 (MOTOR: Z19DTH) -5 (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK) CADILLAC 1.9 TiD: BLS (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK) Har du ikke fundet din model ?? Vi inviterer dig til at bruge søgemaskinen: Brændt med en CNC-laser af højkvalitets 0H18N9 syrefast metalplade med en tykkelse på 1,5 mm, modstandsdygtig over for alle forhold i udstødningssystemet. Formålet med tilslutning af EGR -ventilen er at forhindre udstødningsgasser i at komme ind i indsugningsmanifolden. Efter installationen forsvinder signalerne om, at EGR -ventilen er beskadiget. Efter blindning sker der en markant forbedring af motorens arbejdskultur (effekt og dynamik vender tilbage) og forhindrer fremtidige fejl og aflejring af kulstofaflejringer i indsugningssystemet. FIAT -ANVENDELSESLISTE: STILO 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 HK, 93 kW / 126 HK, 110 kW / 150 HK) CROMA 1.9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150 HK, 2,4 20V 147 kW / 200 HK) ALFA ROMEO: 147 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 HK, 93 kW / 126 HK, 110 kW / 150 HK, 100 kW / 136 HK) 156 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 HK, 93 kW / 126 HK, 100 kW / 136 HK) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 129 kW / 175 HK, 120 kW / 163 HK) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 147 kW / 200 HK) 159 1,9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150) HP) 166 2,4 JTD 20V (MOTOR: 110 kW / 150 HK, 120 kW / 163 HK, 129 kW / 175 HK) LANCIA: THESIS 2.4 JTD 20V (MOTOR: 120 kW / 163 HK) OPEL 1.9 CDTI: ASTRA H (MOTOR : Z19DTJ 16V 120HP, Z19DTH 16V 150HP) SIGNUM (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) VECTRA C (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) ZAFIRA B (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) SAAB 1.9 TiD: 9-3 (MOTOR: Z19DTH) -5 (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK) CADILLAC 1.9 TiD: BLS (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK)