Aeromotive A1000 Carbureded 0.2-1 Bar trykregulator AM-13224

A1000 Bypass Regulator er designet til brug sammen med en 1000 brændstofpumpe eller lignende EIF-pumper i et program med en karburator. Denne controller er ideel til frihedsmotorer eller topping op. Tryk på grundlæggende brændstof, der kan justeres i området fra 0,2-1 bar. 1x ORB-10 og 1X INPUT PORT ORB-08. AM-13204 giver 4x ORB-06 udgangsåbninger og 1/8 'NPT måleport. Brændstoftryksforhøjelser i et forhold på 1: 1 for at genoplade bypass-strukturen sikrer det bedste, dynamiske brændstoffodringssystem. Ideel til omdannelse fra injektion til et karburatorbrændstof med en seriel pumpe i tanken. EFI-konverteringer vil kræve mere end seriel returtråd til den korrekte lavtryksregulering. Vi har også nilder, der forbinder: & nbsp; AM-15606 adapteradapter Orb-06 AM-15649 adapter Orb-08 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN6 AM-15605 Adapter Orb-08 AN8 AM-15608 Adapter ORB-10 AN10 AM-15609 Adapter ORB-10 AN6 & NBSP ; A1000 bypass-regulatoren blev designet til brug sammen med vores A1000 brændstofpumpe eller lignende Efi-pumper i en carbured applikation. Denne regulator er perfekt til naturligt aspireret eller 'blow-through' supercharged motorer. Base brændstoftryk justerbar fra 3-15 hund. (1) ORB-10 indløbsåbning og (1) Orb-08 returport. P / N 13204 tilvejebringer (4) ORB-06 udløbsporte og 1/8 'npt gauge port. Brændstoftryk stiger på et forhold på 1: 1, når der henvises til boost. Bypass Design giver det ultimative, dynamiske brændstofleveringssystem. Ideel til at konvertere fra brændstofindsprøjtning til karburator ved hjælp af bestanden, in-tank pumpe. EFI-konverteringer vil kræve en større returnering af lager for korrekt lavtrykskontrol. Universal Aeromotive brændstoftryksregulator. Arbejdsområde fra 2,75-5 bar. Indgang: ORB-08, 1/8 "NPT på CLOCK EXIT: ORB-08, ORB-06 RETURN