Universal katalysator FI 50 0,7-1,6L EURO 2 PP-KT-0034

En universel katalysator af rustfrit stål med en keramisk indsats, dedikeret til biler med en kapacitet på 700-1600 cm 3 Vi kan vælge mellem flere muligheder for celletæthed i katalysatoren. Til serieproduktionsbiler bruges 400CPSi -katalysatorer oftest i benzinmotorer, mens de er i 200CPSi -dieselmotorer. CPSi - celle pr. Kvadrat tomme - eller celletæthed i katalysatoren. Vi tilbyder katalysatorer med keramisk og metalindsats. Hovedforskellen mellem et metal og en keramisk indsats er stødmodstanden - den keramiske katalysator kan smuldre, når katalysatoren kan ramme stenen direkte, mens det metal, man skal modstå. Den anden væsentlige forskel er modstanden mod temperaturchok - keramik kan modstå temperaturer op til 850oC, mens metal kan modstå 1300oC. Den sidste forskel er prisen - metal er normalt dyrere. Dimensioner: Diameter - 50mm Længde - 225-233mm Bredde/Højde - 122mm Kontroller hvilken standard du har brug for katalysatoren i nedenstående tabel: Udstødningsemissionsstandard Introduktionsdato DIESEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENZIN EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014 Universal katalysator af rustfrit stål med en keramisk indsats dedikeret til biler med en kapacitet på 700 -1600cm3 Vi kan vælge mellem flere muligheder for celletæthed i katalysatoren. 400CPSi -katalysatorerne bruges normalt til serieproduktionsbiler i benzinmotorer og i 200CPSi -dieselmotorer. CPSi - celle pr. Kvadrattomme (celletæthed i katalysatoren). Vi tilbyder tilgængelige katalysatorer med keramiske og metalindsatser. Den grundlæggende forskel mellem metal og keramiske skær er stødmodstanden - den keramiske katalysator kan smuldre, når katalysatorbeholderen direkte påvirkes mod stenen, mens metallet skal modstå. Den anden væsentlige forskel er modstanden mod temperaturchok - keramik tåler temperaturer op til 850oC og metal 1300oC. Den sidste forskel er prisen - metal er normalt dyrere. Dimensioner: Diameter: 50mm Længde: 225-233mm Bredde/Højde: 122mm Kontroller hvilken standard du har brug for katalysatoren i nedenstående tabel: Emissionsstandard Introduktionsdato DIESEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENZINE EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014 Universal katalysator af rustfrit stål med en keramisk indsats dedikeret til biler med en kapacitet på 700-1600 cm3 Vi har flere muligheder for celletæthed i katalysatoren. Til serieproduktionsbiler bruges 400CPSi -katalysatorer oftest i benzinmotorer, mens de er i 200CPSi -dieselmotorer. CPSi - celle pr. Kvadrat tomme - eller celletæthed i katalysatoren. Vi tilbyder katalysatorer med keramisk og metalindsats. Hovedforskellen mellem et metal og en keramisk indsats er stødmodstanden - den keramiske katalysator kan smuldre, når katalysatoren kan ramme stenen direkte, mens det metal, man skal modstå. Den anden væsentlige forskel er modstanden mod temperaturchok - keramik kan modstå temperaturer op til 850oC, mens metal kan modstå 1300oC. Den sidste forskel er prisen - metal er normalt dyrere. Dimensioner: Diameter - 50mm Længde - 225-233mm Bredde/Højde - 122mm Kontroller hvilken standard du har brug for katalysatoren i nedenstående tabel: Udstødningsemissionsstandard (introduktionsdato): DIESEL: EURO 1 - 07/1992 EURO 2 - 01/1996 EURO 3 - 01/2000 EURO 4 - 09/2005 EURO 5 - 2009-2014 BENZIN: EURO 1 - 07/1992 EURO 2 - 01/1996 EURO 3 - 01/2000 EURO 4 - 01/2005 EURO 5 - 2009-2014