-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bremsesystem
-
Dæk og fælge
-
Gadgets
-
Brændstofsystem
-
Udstødningssystem
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
For Chaufføren
-
Indvendige Beslag
-
Indtagelsessystem
-
Kemi, Detaljer
-
Kølesystem
-
Drivsystem
-
Klemmer, Klemmer
-
Ure
-
Motor
-
Nitrogenoxid
-
Rør, Albuer
-
Sæder Og Seler
-
Silikone Stik
-
Spoilering
-
Affjedring
-
Turbo
-
Termisk Isolering
Menu
-
MenuTilbage
-
Eksternt Tilbehør
-
-
Kemi, Detaljer
-
-
Bremsesystem
-
-
Dæk og fælge
-
-
Gadgets
-
-
Brændstofsystem
-
-
Udstødningssystem
-
-
For Chaufføren
-
-
Indvendige Beslag
-
-
Indtagelsessystem
-
-
Kølesystem
-
-
Drivsystem
-
-
Klemmer, Klemmer
-
-
Ure
-
-
Motor
-
-
Nitrogenoxid
-
-
Rør, Albuer
-
-
Sæder Og Seler
-
-
Silikone Stik
-
-
Spoilering
-
-
Affjedring
-
-
Turbo
-
-
Termisk Isolering
-
Ecumaster DET3 400KPa EM-EC-026
2.547,40 kr
Inkl. moms
Sikkerhedspolitik
Leveringspolitik
Butiksregler
Digital ECU Tuner 3 er efterfølgeren til den populære "piggy back" Digital ECU Tuner 2. Takket være den mere effektive processor og 8Mb DataFlash -hukommelse var det muligt at udvide enhedens muligheder betydeligt. De vigtigste ændringer omfatter understøttelse af USB -port, to sæt, der kan skiftes med 4 16x16 kort, avanceret adaptiv tændingsindgang, 4 gange mere præcis DAC, offline logning til DataFlash -hukommelse og mange, mange flere. Enhedens funktioner: indbygget MAP-sensor 400kPa, 4 uafhængige kort 16x16 (brændstofkort, to PWM-kort, tændingskort), 8 korrektionskort 16x1, 2 uafhængige, omskiftelige kortsæt, mulighed for at ændre et enkelt analogt signal, 4 analoge indgange, indbygget DataFlash til logning af signaler uden en bærbar computer tilsluttet, måling af forsyningsspændingen, mulighed for at ændre signalet fra frekvensflowmåleren (17Hz-4kHz), håndtering af tændingssignalet ved brug af induktive sensorer, Hall-sensorer, optisk sensorer og signaler, der styrer tændingsmodulet. Enheden understøtter både single-end og afbalancerede (differentielle) signaler, understøttelse af mange former for tænding: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, tændingsmoduler, understøttelse af turbolader boost-reguleringsventil, understøttelse af 4 højtryks injektorer (drift i "fuld gruppe" -systemet), parametrisk ON / OFF -udgang, automatisk konvertering fra MAP til MAF med brug af en læringsalgoritme, startprocedure, road dyno, evnen til at kalibrere enhver analog sensor, så analoge værdier Kan vises i deres reelle værdier (f.eks. Signal fra sensorkortet i søjler, signal fra bredbåndssonden som AFR osv.), Mulighed for gratis firmwareopgradering, efterhånden som enheden udvikler sig (f.eks. Nye tændingstilstande, yderligere funktioner) , kommunikation med enheden er via USB 24 måneders garanti for enheden Hardwarekrav: Følgende minimumskonfiguration er påkrævet for korrekt samarbejde med enheden. Windows 2000, XP, Vista, Windows 7 Skærmopløsning mindst 1024x768 16bit, Processor med et ur på mindst 600MHz, USB -port Sættet indeholder: Digital Ecu Tuner 3 -enhed, USB AA -kabel, Stik, Sæt stifter til stikket, Yderligere sæt af modstande og diode -ensretter, nyttigt ved installation af enheden. Digital ECU Tuner 3 er efterfølgeren til den populære "piggy back" Digital ECU Tuner 2. Takket være den mere effektive processor og 8Mb DataFlash -hukommelse var det muligt at udvide enhedens muligheder betydeligt. De vigtigste ændringer omfatter understøttelse af USB -port, to sæt, der kan skiftes med 4 16x16 kort, avanceret adaptiv tændingsindgang, 4 gange mere præcis DAC, offline logning til DataFlash -hukommelse og mange, mange flere. Enhedens funktioner: indbygget MAP-sensor 400kPa, 4 uafhængige kort 16x16 (brændstofkort, to PWM-kort, tændingskort), 8 korrektionskort 16x1, 2 uafhængige, omskiftelige kortsæt, mulighed for at ændre et enkelt analogt signal, 4 analoge indgange, indbygget DataFlash til logning af signaler uden en bærbar computer tilsluttet, måling af forsyningsspændingen, mulighed for at ændre signalet fra frekvensflowmåleren (17Hz-4kHz), håndtering af tændingssignalet ved brug af induktive sensorer, Hall-sensorer, optisk sensorer og signaler, der styrer tændingsmodulet. Enheden understøtter både single-end og afbalancerede (differentielle) signaler, understøttelse af mange former for tænding: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, tændingsmoduler, understøttelse af turbolader boost-reguleringsventil, understøttelse af 4 højtryks injektorer (drift i "fuld gruppe" -systemet), parametrisk ON / OFF -udgang, automatisk konvertering fra MAP til MAF med brug af en læringsalgoritme, startprocedure, road dyno, evnen til at kalibrere enhver analog sensor, så analoge værdier Kan vises i deres reelle værdier (f.eks. Signal fra sensorkortet i søjler, signal fra bredbåndssonden som AFR osv.), Mulighed for gratis firmwareopgradering, efterhånden som enheden udvikler sig (f.eks. Nye tændingstilstande, yderligere funktioner) , kommunikation med enheden er via USB 24 måneders garanti for enheden Hardware krav: Følgende minimumskonfiguration er påkrævet for korrekt samarbejde med enheden. Windows 2000, XP, Vista, Windows 7 Skærmopløsning mindst 1024x768 16bit, Processor med et ur på mindst 600MHz, USB -port Sættet indeholder: Digital Ecu Tuner 3 -enhed, USB AA -kabel, Stik, Sæt pins til stikket, CD med software, drivere og brugervejledningen på polsk, ekstra sæt modstande og en ensretningsdiode, der er nyttig til installation af enheden.
Anmeldelser (0)
Der er ingen kundeanmeldelser endnu.
Din vurderings anerkendelse kan ikke sendes
Rapporter kommentarer
Er du sikker på, at du vil indsende denne anmeldelse?
Rapport sendt
Din rapport er blevet indsendt og vil blive gennemset af en moderator.
Din rapport kan ikke sendes
Skriv din anbefaling
Vurdering sendt
Din kommentar er blevet tilføjet og vil blive tilgængelig når den er godkendt af en moderator.