-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bremsesystem
-
Dæk og fælge
-
Gadgets
-
Brændstofsystem
-
Udstødningssystem
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
For Chaufføren
-
Indvendige Beslag
-
Indtagelsessystem
-
Kemi, Detaljer
-
Kølesystem
-
Drivsystem
-
Klemmer, Klemmer
-
Ure
-
Motor
-
Nitrogenoxid
-
Rør, Albuer
-
Sæder Og Seler
-
Silikone Stik
-
Spoilering
-
Affjedring
-
Turbo
-
Termisk Isolering
Menu
-
MenuTilbage
-
Eksternt Tilbehør
-
-
Kemi, Detaljer
-
-
Bremsesystem
-
-
Dæk og fælge
-
-
Gadgets
-
-
Brændstofsystem
-
-
Udstødningssystem
-
-
For Chaufføren
-
-
Indvendige Beslag
-
-
Indtagelsessystem
-
-
Kølesystem
-
-
Drivsystem
-
-
Klemmer, Klemmer
-
-
Ure
-
-
Motor
-
-
Nitrogenoxid
-
-
Rør, Albuer
-
-
Sæder Og Seler
-
-
Silikone Stik
-
-
Spoilering
-
-
Affjedring
-
-
Turbo
-
-
Termisk Isolering
-
DP32304C - Bremseklodser REDSTUFF EBC Bremser serie BMW | 3 -serie (G20) (330e) | 3 -serie (G20) (M340) | 3 -serien (G EBC-DP32304C
2.238,56 kr
Inkl. moms
Sikkerhedspolitik
Leveringspolitik
Butiksregler
REDSTUFF bilbremseklodser vælges af vores kunder hovedsageligt af to grunde. Først og fremmest fordi de med en reduktion på 60-90% af støvemissionerne er det bedste produkt, der kan findes på markedet i denne henseende. Og disse minimale mængder støv fjernes let ved simpel vask, fordi de ikke indeholder stålfiberpartikler, som det er tilfældet med klodser fra resten af EBC Brakes -serien og andre producenter af bremseklodser. For det andet bremser de lige så godt som de originale klodser fra de kolde bremser, og når de varmes op, fungerer de endnu mere effektivt. Foringerne er lavet af en friktionskomposit baseret på Aramid -fibre, forstærket med keramiske sintre. Sammenlignet med den tidligere generation EBC Redstuff-pude (med ikke-keramiske friktionspuder) er dette materiale lysår frem. Den er mere holdbar, bremser bedre og er mere støjsvag. Disse blokke giver imponerende effektivitet med hyppig, intensiv bremsning. Sammenlignet med halvmetalliske bremseklodser afgiver de meget mindre støv og er i stand til at bremse en klassisk limousine, en kompakt sportsvogn eller en tunet hatchback fra en hastighed på 160 km / t over en afstand på op til 13 meter kortere i forhold til original reservedel. De er dækket med en særlig bremsebelægning udviklet af EBC for at bevare overfladen af skiverne og fremskynde indkøringsprocessen. Den nominelle friktionskoefficient er 0,5 med cirka 50% reducerede støvemissioner. De bruges især i firehjulstrækbiler som Subaru Impreza og Mitsubishi Evo, de er også perfekte til tungere biler som BMW M3 / M5 eller Audi A4 / A6. TEKNISKE DATA Blok A -dimensioner: 121,9 x 117,6 x 18,1 mm ECE R90 -godkendelse: ✅ Designet til racerbanen: ❌ Akselapplikation: Foran ANVENDELSE Lav model Motorværdi Effekt (KM) År BMW 3 SERIE (G20) 330E 2.0 TURBO OG ELEKTRISK 292 2019 - BMW 3 SERIE (G20) 330 3.0 TD 261 2019- BMW 3 SERIE (G20) M340 3.0 TURBO 382 2019- BMW 3 SERIE (XDRIVE G20) 330 3.0 TD 261 2019- BMW 3 SERIE (XDRIVE G20) M340 3.0 TURBO 382 2019 - BMW 3 SERIE (XDRIVE G21) 330 3.0 TD 261 2019- BMW 5 SERIE (G30) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIE (G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIE (G31) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIE (G31) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIE (G31) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIE (XDRIVE G30) M550D 3.0 QUAD TD 400 2017- BMW 5 SERIE (XDRIVE G30) 540 3.0 TD 320 2017 - BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) M550 4.4 TWIN TURBO 462 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G31) M550D 3.0 QUAD TD 400 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G31) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIE (XDRIVE G31) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIE (XDRIVE G31) M550 4.4 TWIN TURBO 462 2017- BMW 6 SERIE (GT G32) 630 2.0 TD 190 2018- BMW 6 SERIE (GT G32) 630 2.0 TURBO 255 2017- BMW 6 SERIES (GT G32) 630 3.0 TD 261 2017- BMW 6 SERIES (GT G32) 640 3.0 TURBO 335 2017- BMW 6 SERIES (XDRIVE GT G32) 630 2.0 TD 190 2018- BMW 6 SERIES (XDRIVE GT G32 ) 630 3.0 TD 261 2017- BMW 6 SERIE (XDRIVE GT G32) 640 3.0 TURBO 335 2017- BMW 6 SERIE (XDRIVE GT G32) 640 3.0 TWIN TD 320 2017- BMW 7 SERIE (G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIE (G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIE (G11) 745E 3.0 TURBO OG ELEKTRISK 394 2019- BMW 7 SERIE (G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (G12) 740E 2.0 TURBO OG ELEKTRISK 326 2016- BMW 7 SERIE (G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIE (G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIE (G12) 745E 3.0 TURBO OG ELEKTRISK 394 2019- BMW 7 SERIE (G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 740E 2.0 TURBO OG ELEKTRISK 326 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 745E 3.0 TURBO OG ELEKTRISK 394 2019- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 740E 2.0 TURBO OG ELEKTRISK 326 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 745E 3.0 TURBO OG ELEKTRISK 394 2019- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 750 4,4 TW I TURBO 450 2016- BMW 7 SERIE (XDRIVE G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- "Produktets faktiske udseende kan afvige fra det, der vises på billederne.
Anmeldelser (0)
Der er ingen kundeanmeldelser endnu.
Din vurderings anerkendelse kan ikke sendes
Rapporter kommentarer
Er du sikker på, at du vil indsende denne anmeldelse?
Rapport sendt
Din rapport er blevet indsendt og vil blive gennemset af en moderator.
Din rapport kan ikke sendes
Skriv din anbefaling
Vurdering sendt
Din kommentar er blevet tilføjet og vil blive tilgængelig når den er godkendt af en moderator.