-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bremsesystem
-
Dæk og fælge
-
Gadgets
-
Brændstofsystem
-
Udstødningssystem
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
For Chaufføren
-
Indvendige Beslag
-
Indtagelsessystem
-
Kemi, Detaljer
-
Kølesystem
-
Drivsystem
-
Klemmer, Klemmer
-
Ure
-
Motor
-
Nitrogenoxid
-
Rør, Albuer
-
Sæder Og Seler
-
Silikone Stik
-
Spoilering
-
Affjedring
-
Turbo
-
Termisk Isolering
Menu
-
MenuTilbage
-
Eksternt Tilbehør
-
-
Kemi, Detaljer
-
-
Bremsesystem
-
-
Dæk og fælge
-
-
Gadgets
-
-
Brændstofsystem
-
-
Udstødningssystem
-
-
For Chaufføren
-
-
Indvendige Beslag
-
-
Indtagelsessystem
-
-
Kølesystem
-
-
Drivsystem
-
-
Klemmer, Klemmer
-
-
Ure
-
-
Motor
-
-
Nitrogenoxid
-
-
Rør, Albuer
-
-
Sæder Og Seler
-
-
Silikone Stik
-
-
Spoilering
-
-
Affjedring
-
-
Turbo
-
-
Termisk Isolering
-
DPX2168 - Bremseklodser ULTIMAX2 EBC Bremser serie AUDI | A6 (C7 / 4G) | A6 (quattro C7 / 4G) | A6 (quattro Avant C7 / 4G EBC-DPX2168
683,61 kr
Inkl. moms
Sikkerhedspolitik
Leveringspolitik
Butiksregler
ULTIMAX2 bilbremseklodser er designet til personbiler, herunder Van og Suv (4x4) modeller. Denne type EBC -klodser er fremstillet af friktionsmaterialer af højeste kvalitet, der opfylder kravene i ECE R90 -bremsesikkerhedsstandarderne. De er en meget god erstatning for fabriksunderlag til en meget overkommelig pris. Skiverne er fremstillet med anti-vibrationsdyner, diagonale snit, et ekspansionsgab og en unik bremsebelægning, der sikrer en ekstremt kort indbrudstid. Fordelen ved EBC -pads er deres evne til at eliminere ryk ved bremsning - efter de første 450-600 km kilometertal kompenserer de praktisk talt for ryk med moderat intensitet. EBC-friktionsbelægninger reducerer slid på bremseskiver med 50% i forhold til mere slibende halvmetalliske materialer. For originale reservedele er det ganske almindeligt at skulle udskifte bremseskiverne hver gang klodserne udskiftes, mens for EBC -produkter kan bremseskiven overleve to sæt elektroder, hvilket resulterer i betydelige besparelser. Og det betyder ikke, at puderne slides hurtigere. TEKNISKE DATA Blok A-dimensioner: 131,7 x 77,4 x 15,7 mm ECE R90-godkendelse: ✅ Designet til racerbanen: ❌ Akselapplikation: Foran ANVENDELSE Lav model Motorværdi Effekt (KM) År AUDI A6 C7 / 4G 1.8 TURBO 190 2014-2018 AUDI A6 C7 / 4G 2.0 TD 190 2014-2018 AUDI A6 C7 / 4G 2.0 TD 150 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7 / 4G 2.0 TD 190 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO C7 / 4G 2.0 TD 190 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7 / 4G 2.0 TURBO 252 2014-2018 AUDI A6 QUATTRO C7 / 4G 2.0 TURBO 252 2014-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7 / 4G 2.0 TURBO 252 2014-2018 AUDI A6 QUATTRO C7 / 4G 2.0 TURBO 252 2014-2018 AUDI A6 QUATTRO C7 / 4G 3.0 TD 270 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7 / 4G 3.0 TD 270 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7 / 4G 3.0 TD 270 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO C7 / 4G 3.0 TD 270 2015-2018 AUDI A7 4G8 2.0 TURBO 252 2014-2017 AUDI A7 QUATTRO 4G8 2.8 220 2014-2017 AUDI A7 QUATTRO 4G8 3.0 TD 270 2014-2017 AUDI Q5 8R 2.0 TD 143 2011-2017 AUDI Q5 8R 2.0 TD 143 2011-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TD 177 2012- 2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TD 177 2012-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TD 150 2013-2017 AUDI Q5 8R 2.0 TD 150 2013-2017 AUDI Q5 8R 2.0 TD 150 2013-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TD 150 2013-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TURBO 225 2012-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TURBO 180 2012-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 2.0 TURBO HYBRID 245 2012-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 3.0 OVERLADET 272 2012-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 3.0 TD 245 2013-2017 AUDI Q5 QUATRO 8R 3.0 TD 258 2013-2017 AUDI Q5 QUATTRO 8R 3.2 270 2011-2012 PORSCHE MACAN 2.0 TURBO 237 2014- PORSCHE MACAN 2.0 TURBO 252 2015- Varernes faktiske udseende kan afvige fra det, der vises på billederne.
Anmeldelser (0)
Der er ingen kundeanmeldelser endnu.
Din vurderings anerkendelse kan ikke sendes
Rapporter kommentarer
Er du sikker på, at du vil indsende denne anmeldelse?
Rapport sendt
Din rapport er blevet indsendt og vil blive gennemset af en moderator.
Din rapport kan ikke sendes
Skriv din anbefaling
Vurdering sendt
Din kommentar er blevet tilføjet og vil blive tilgængelig når den er godkendt af en moderator.