Gregdy professin sähköinen tehostimen ohjain GR-15500214

Gregdy on ylpeä voidessani esittää toisen evoluution GREDDY PROFEC: n ylimääräisten ohjainten sähköisessä linjassa. Ainutlaatuinen, kompakti OLED-näyttö ja parannettu CPU-prosessori lisää tehokkuutta ja vakautta. Uusi ulkoasu parantaa käytettävyyttä. Slim, kompakti ohjausyksikkö on helppo koota kuljettajan ohjaamoon, jossa on kiinnitetty säädettävä kannatin. Kirkas OLED-näyttö helpottaa latausten ohjelmointia ja näyttämistä - (numeerisesti, baarissa tai graafisissa tiloissa) [kPa tai psi] nopeampi CPU-prosessori ja uusi, pienempi sähkömagneettinen venttiili parantavat reaktiota lataamaan ja ohjaamaan, jolloin saadaan stabiilin Top-Up-käyrät tunnustaa. Integroidut valintanäppäimet, joissa on yksinkertaisia, vedenpitävä anturimoduuli, jossa on integroitu korkean suorituskyvyn paineanturi (30 bar), joka pysyy moottorikotelossa helppoa asennusta varten. 3 Vahvistusasetukset - LO, HI ja Scramble Ajastintila (1-99sec.) Konfiguroitavissa molemmille toimilaitteille ja ulkoisille tyyppeille Jätegendatin Varoitustoiminnot ja turvallisuusrajat Data Lukko ja 180 asteen kokoonpanoasetukset. Profec on ohjelmoitu samoilla, kolmella helppoa määräyksellä kuin edellisenä PROFEC B-Spec2 (SET, GAIN, START), mutta parantaa yhden yksinkertaistetun näytön ohjelmointia yksinkertaisen intuitiivisen valvonnan kannalta. (Kun muistuttavat ohjelmointinumero, auttaa ohjelmoijia näkemään, mikä oli ylimääräinen taso) Koko: 89 x 36,5 x 22,8 mm Greddy on ylpeä esitellä seuraavan evoluution Gregdy Profec-linjalla elektronisten tehostimen ohjaimien. Ainutlaatuinen kompakti OLED-näyttö ja parannettu CPU-prosessori parantavat suorituskykyä ja vakautta. Ja uusi ulkoasu parantaa käytettävyyttä. Slim Compact ohjausyksikkö kiinnikkeet helposti kuljettajaosastoon, joko uppoasennetaan tai mukana toimitetulla säädettävällä kannattimella. Kirkas Oly-näyttö helpottaa ohjelmointia ja näyttämistä - (numeerinen, bar-kaavio tai graafiset tilat) [kPa tai koira] nopeampi CPU-prosessori ja uusi, pienempi magneettiventtiili parantaa tehostamista ja hallintaa vakaita vauhtia Tunnustaa. Intuitiiviset näytöt, joilla on yksinkertainen valinta ja painike. Erotettu, vedenpitävä anturiyksikkö integroidulla 300 kPa (43.5psi) Suorituskykyinen paineanturi pysyy moottoritilassa yksinkertaisten laitteiden osalta. 3 Boost-asetukset - LO, HI ja Ajastetut sekoitusmoottorit (1-99sec.) Konfiguroitavissa sekä toimilaitteiden tyyliin että ulkoisiin jätevedetyyppeihin Viimeisin lisäys ja huippupidätystoiminta, samoin kuin varoitusilmoitus- ja Saftegey-rajoittimen toiminnot Data Lukko ja 180Degree-asennusvaihtoehdot. Profec ohjelmoidaan samoilla 3, helppo säätö kuin edellinen PROFEC B-Spec2 (SET, GAIN, & START), mutta tarkentaa ohjelmointi yhteen yksinkertaistettuun näyttöön yksinkertaiseen intuitiiviseen valvontaan. (Vaikka ohjelmointikäynnön huipputekniikka auttaa ohjelmoijaa näkemään, mitä Boost-taso oli.) Aseta% = ohjaa kohdevoimataso. Niin yksinkertaista kuin manuaalinen tehostimen ohjain. Kun lisäät tätä prosenttiosuutta 0-100%: sta, se lisätään tehtaalla Wenegate Spring Boost Level Gain% = ohjaa hukkaan reaktiota (stabiilius) korkeammissa rpms. Joten jos tehostustaso pyrkii pudottamaan RPM: n nousun, voit asettaa vahvistuksen% suurempaan positiiviseen arvoon (0 - +100) ja jos haluat lisätä laskua korkeammilla rpms, voit asettaa vahvistuksen% a: lle Negatiivinen venttiili (0 to--99) Käynnistys (Boost) = [Ohjaus] on tehostettu painearvo, joka määrittää tehonvastauksen (tai kun tehostimen ohjain alkaa avata ja sulkea jätettä.) Tämä on yleensä asetettu 3-6PSI (1-6 2kPa) halutun tehostatason alapuolella. (Jos Boost "Spikes" palauttaa sitten ohjaus, se on todennäköistä, että käynnistysventtiili on liian korkea ja se on asetettava pienemmäksi.) Käynnistä [Normaali] -asetus (jos sitä käytetään), jätettä voi avata vähitellen aloitusvalvontaan ( enemmän simlarly kohtaan manuaalinen tehostaja. Tämä ehkä ihanteellinen monimutkaisemmille sequnetial turbo-asetuksille.) Koko: 89 x 36,5 x 22,8 mm: n öljynsuodattimet K & N K & N K & N Heidän rakentamisen ansiosta he saivat tunnustuksen kaikkein vaativimmista kuljettajista ja ovat yksi harvoista urheilumoottorista. Nämä suodattimet erotetaan öljyvirtauksen ei-rajoittavalla kerroksella. Ruuvatuissa suodattimissa edut ovat: Ulkoseinien vahvistettu muotoilu vähentää mekaanisen vaurion riskiä suodattimen tukeen helpottamiseksi käyttäen pään vakiolehteä, mikä mahdollistaa monissa liikuntaurheilussa vaadittavan setterin asennuksen Lisäetuna on sisäinen sulkuventtiili painehäviön jälkeen, joka suojaa moottoria kuivasta alusta. Urheiluöljyn suodattimet K & N ovat ihanteellinen ratkaisu kaikille autojen käyttäjille, jotka huolehtivat moottorinsa tehokkuudesta ja turvallisuudesta ja etsivät korkealaatuisia tuotteita. Specification: Anti-tyhjennysventtiili: Kyllä ohitusventtiili: Kyllä Materiaali Tiiviste: Nitriili Korkeus: 104 mm Ulkohalkaisija: 93 mm Aihe: M20 X 1.5 & nbsp; Tuote on tarkoitettu seuraaville ajoneuvoille: & nbsp; 1987 - 1987 American Motors Eagle 4.2L L6 Carb - Kaikki mallit 1981 - 1986 Chevrolet Chevete 1.8L L4 Diesel Engine - Kaikki malli 1990 - 1995 CHEVROLET CORVETTE ZR1 5.7L V8 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki malli 1990 - 1992 Dodge Monaco 3.0L V6 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1988 - 1989 Eagle Medallion 2.2L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1989 - 1989 Eagle Premier 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1988 - 1992 Eagle Premier 3.0L V6 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki malli 1984 - 1987 FORD Escort 2.0l L4 Dieselmoottori - Kaikki mallit 1983 - 1984 Ford Ranger 2.2L L4 Diesel Engine - Kaikki mallit 1984 - 1986 FORD TEMPO 2.0L L4 Diesel Engine - Kaikki malli 1981 - 1984 Isuzu I-Mark 1.8L L4 Diesel Engine - Kaikki malli 1985 - 1995 Jeep Cherokee 2.1L L4 Diesel Engine - Kaikki mallit 1987 - 1990 Jeep Cherokee 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1993 - 1993 Jeep Cherokee 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - w / 20mm THD. 1987 - 1990 JEEP CHEROKEE 4.0L L6 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1986 - 1987 Jeep Commanche 2.1L L4 Diesel Engine - Kaikki mallit 1987 - 1990 Jeep Commanche 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1987 - 1990 Jeep Comiche 4.0L L6 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki tilat 1987 - 1990 Jeep Grand Wagoner 5.9L V8 Carb - Kaikki mallit 1987 - 1987 Jeep J10 4.2L L6 Carb - Kaikki malli 1987 - 1988 Jeep J10 5.9L V8 Carb - Kaikki malli 1985 - 1985 Jeep Wagoner 2.1L L4 Dieselmoottori - Kaikki mallit 1986 - 1986 Jeep Wagoner 2.1L L4 Diesel Engine - Vin B 1987 - 1987 Jeep Wagoner 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1987 - 1990 Jeep Wagoner 4.0l L6 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1987 - 1990 Jeep Wrangler 2.5L L4 Polttoaine Injektio - Kaikki malli 1993 - 1993 Jeep Wrangler 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - w / 20mm THD. 1987 - 1990 JEEP WRANGLER 4.2L L6 CARB - Kaikki mallit 1987 - 1990 Jeep Wrangler I 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit 1993 - 1993 Jeep Wrangler I 2.5L L4 Polttoaineen ruiskutus - w / 20mm THD. 1986 - 1990 Jeep Wrangler I 4.2L L6 Carb - Kaikki mallit 1982 - 1984 Mazda B2200 2.2L L4 Diesel Engine - Kaikki mallit 1984 - 1987 Mercury Lynx 2.0l L4 Diesel Engine - Kaikki mallit 1984 - 1986 Mercury Topaz 2.0L L4 Dieselmoottori - Kaikki mallit 1981 - 1986 Pontiac Acadian 1.8L L4 Diesel Engine - Kaikki mallit 1987 - 1987 Renault Alliance 1.7L L4 Polttoaineen ruiskutus - Kaikki mallit Varaosat: AC DELCO PF9 AC DELCO PF970 AC DELCO PF970C Champ Labs. PH2801 FRAM PH2977A FRAM PH3985 FRAM FR4532 Mobil One M1207 MotorCraft FL813 Purilitor L14619 PUROLATOR L20253 PUROLATOR L27826 WIX 51626